Allgemeine Daten zum Citroen C3 PureTech 110 Stop&Start Saint James EAT6 (07/21 - 04/22)
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Testergebnisse fĂŒr Ă€hnliche Fahrzeuge
FĂŒr dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgefĂŒhrt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Citroen C3 PureTech 110 Stop&Start Saint James EAT6 (07/21 - 04/22)
23.090 âŹ
Grundpreis
5,9 l/100 km
Verbrauch
81 kW (110 PS)
Leistung
1199 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Citroen |
| Modell | C3 PureTech 110 Stop&Start |
| Typ | Saint James EAT6 |
| Baureihe | C3 (S) (06/20 - 04/24) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | S |
| Modellstart | 07/21 |
| Modellende | 04/22 |
| Baureihenstart | 06/20 |
| Baureihenende | 04/24 |
| HSN/TSN SchlĂŒsselnummern | 3001/ASW |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 105 Euro |
| Grundpreis | 23090 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Motorcode | HN05 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 81 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 110 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 205 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Anzahl GĂ€nge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | Otto-Partikelfilter |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 3 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Direkteinspritzung |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Nockenwellensteuerung | Zahnriemen in Ălbad |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1199 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 81 kW (110 PS) / 205 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5500 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1500 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
| Schaltpunktanzeige | Serie |
MaĂe und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| LĂ€nge | 3996 mm |
| Breite | 1749 mm |
| Breite (inkl. AuĂenspiegel) | 2007 mm |
| Höhe | 1474 mm |
| Radstand | 2539 mm |
| Wendekreis | 10,7 m |
| Kofferraumvolumen normal | 300 l |
| RĂŒcksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1165 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1610 kg |
| Zuladung | 445 kg |
| AnhÀngelast gebremst 12% | 450 kg |
| AnhÀngelast ungebremst | 450 kg |
| Gesamtzuggewicht | 2060 kg |
| StĂŒtzlast | 46 kg |
| Dachlast | 70 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | SchrÀgheck |
| TĂŒranzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen (z.B. Polo) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| ReifengröĂe | 205/55R16 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | indirekte Messung (ABS) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 11,2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 193 km/h |
| FahrgerÀusch | 72 dB |
| Verbrauch Kurzstrecke (WLTP) | 7,5 l/100 km |
| Verbrauch Stadtrand (WLTP) | 5,8 l/100 km |
| Verbrauch LandstraĂe (WLTP) | 5,0 l/100 km |
| Verbrauch Autobahn (WLTP) | 6,0 l/100 km |
| Verbrauch kombiniert (WLTP) | 5,9 l/100 km |
| CO2-Wert kombiniert (WLTP) | 134 g/km |
| TankgröĂe | 45,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | SchlĂŒsselschalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| KopfstĂŒtzen hinten | Serie |
| KopfstĂŒtze hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches StabilitÀtsprogramm |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Aktivierung Warnblinkanlage |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| LED-Scheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| MĂŒdigkeitserkennung | Serie |
| Spurhalteassistent | Serie |
| Verkehrsschild-Erkennung | Serie |
| Speed-Limiter | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| ZusĂ€tzliche Garantien | MobilitĂ€tsgarantie: 2 Jahre europaweit, anschlieĂend VerlĂ€ngerung von Inspektion zu Inspektion; |
| Sonstiges | Mögliche Zusatzgarantien: Garantie Plus und Service Plus |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 23090 Euro |
| KlassenĂŒbliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 0 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten mit RĂŒckfahrkamera |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Citroen Connect |
| Digitaler Radioempfang (DAB) | Serie |
| Freisprecheinrichtung | Serie |
| Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay) | Serie |
| Metallic-Lackierung | 520 Euro |
Testergebnisse von Àhnlichen Autos
Hier finden Sie eine Ăbersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewĂ€hlte Fahrzeug.
Citroen C3 PureTech 110 Stop&Start Shine Pack EAT6
Citroen C3 PureTech 83 Stop&Start You!
2 Àhnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie gesamt | Karosserie3,3 | Karosserie3,4 |
|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung3,6 | Verarbeitung3,7 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit3,1 | Alltagstauglichkeit3,2 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht3,1 | Licht und Sicht3,4 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg3,1 | Ein-/Ausstieg3,1 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen3,5 | Kofferraum-Volumen3,5 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit3,9 | Kofferraum-Nutzbarkeit3,9 |
| Kofferraum-VariabilitÀt | Kofferraum-VariabilitÀt2,8 | Kofferraum-VariabilitÀt2,6 |
| Innenraum gesamt | Innenraum3,1 | Innenraum3,4 |
|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung3,3 | Bedienung3,4 |
| Multimedia | Multimedia2,7 | Multimedia3,7 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn2,4 | Raumangebot vorn2,4 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten3,3 | Raumangebot hinten3,9 |
| Innenraum-VariabilitÀt | Innenraum-VariabilitÀt3,9 | Innenraum-VariabilitÀt3,9 |
| Komfort gesamt | Komfort3,3 | Komfort3,6 |
|---|---|---|
| Federung | Federung2,9 | Federung2,9 |
| Sitze | Sitze3,6 | Sitze3,8 |
| InnengerÀusch | InnengerÀusch3,6 | InnengerÀusch4,0 |
| Klimatisierung | Klimatisierung3,3 | Klimatisierung4,2 |
| Antrieb gesamt | Antrieb2,6 | Antrieb3,3 |
|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen2,3 | Fahrleistungen3,6 |
| Laufkultur | Laufkultur2,7 | Laufkultur2,8 |
| Getriebe | Getriebe2,8 | Getriebe3,3 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften3,1 | Fahreigenschaften3,4 |
|---|---|---|
| FahrstabilitÀt | FahrstabilitÀt3,2 | FahrstabilitÀt3,2 |
| Lenkung | Lenkung3,3 | Lenkung3,4 |
| Bremse | Bremse2,8 | Bremse3,5 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,9 | Sicherheit3,5 |
|---|---|---|
| Aktive Sicherheit | Aktive Sicherheit3,1 | Aktive Sicherheit4,5 |
| Passive Sicherheit | Passive Sicherheit2,6 | Passive Sicherheit2,9 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit2,5 | Kindersicherheit2,5 |
| Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen4,1 | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen4,3 |
| Umwelt gesamt | Umwelt2,5 | Umwelt2,2 |
|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO23,8 | Verbrauch/CO23,1 |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,2 | Schadstoffe1,3 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
23.090 âŹ
Informationen zur Berechung
489 ⏠/ Monat | 39,1 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 57 ⏠|
Betriebskosten | 175 ⏠|
Fixkosten | 123 ⏠|
Werkstattkosten | 133 ⏠|
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 105 ⏠|
| Typklassen (KH/VK/TK) | 16/16/17 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.250 ⏠|
| Vollkaskobetrag 100% 500 ⏠SB | 1.090 ⏠|
| Teilkaskobeitrag 150 ⏠SB | 370 ⏠|
RĂŒckrufe & MĂ€ngel des Citroen C3
Alle RĂŒckrufe
Hier können Sie sich zu den RĂŒckrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem RĂŒckruf, da hĂ€ufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| RĂŒckrufdatum | September 2025 |
| Anlass | EingeschrÀnkte OBD-Funktion |
| Betroffene Modelle | Berlingo 3. Generation (09/18 - 01/24), C-Elysee 1. Generation (05/17 - 12/17), C3 3. Generation (01/17 - 06/20), C3 3. Generation (06/20 - 04/24), C3 Aircross 1. Generation (06/21 - 05/24), C3 Aircross 1. Generation (10/17 - 03/21), C4 Cactus 1. Generation (01/18 - 08/20), C4 Picasso 2. Generation (09/16 - 04/18), C4 Spacetourer 1. Generation (03/18 - 12/21), C5 Aircross 1. Generation (02/19 - 03/22), C5 Aircross 1. Generation (06/22 - 08/25), Jumpy 3. Generation (09/16 - 01/24) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 03/2018 - 04/2024 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 56.036 (Deutschland) 250.497 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| ZusÀtzliche Information | Es existiert eine eingeschrÀnkte OBD-Funktion. Abhilfe: Aktualisierung der Software des MotorsteuergerÀts (ECM). |
| RĂŒckrufdatum | August 2025 |
| Anlass | Brandgefahr |
| Betroffene Modelle | C3 3. Generation (06/20 - 04/24), C3 4. Generation (ab 03/24), C4 3. Generation (12/20 - 10/24), C4 3. Generation (ab 01/25), C5 Aircross 1. Generation (06/22 - 08/25), C5 X 1. Generation (ab 02/22) |
| Variante | 1.5 HDi |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 10/2022 - 05/2025 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 15.380 (Deutschland) 162.880 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| ZusĂ€tzliche Information | Die AnschlĂŒsse der Hochdruckförderleitung zwischen der Hochdruckpumpe und dem Rail wurden nicht ordnungsgemÀà verschraubt. Kraftstoff kann austreten und sich an heiĂen Bauteilen entzĂŒnden. Es besteht Brandgefahr. Abhilfe: Die AnschlĂŒsse an der Hochdruckleitung und am Kraftstoffrail werden nachgezogen. |
| RĂŒckrufdatum | Juli 2025 |
| Anlass | Motorausfall |
| Betroffene Modelle | Berlingo 3. Generation (09/18 - 01/24), C-Elysee 1. Generation (05/17 - 12/17), C3 3. Generation (01/17 - 06/20), C3 3. Generation (06/20 - 04/24), C3 Aircross 1. Generation (06/21 - 05/24), C3 Aircross 1. Generation (10/17 - 03/21), C4 Cactus 1. Generation (01/18 - 08/20), C4 Picasso 2. Generation (09/16 - 04/18), C4 X3. Generation (ab 01/25), C5 Aircross 1. Generation (02/19 - 03/22), C5 Aircross 1. Generation (06/22 - 08/25), Spacetourer 1. Generation (06/16 - 03/24) |
| Variante | 1.5 HDi |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 10/2017 - 01/2023 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 2.879 (Deutschland) 85.912 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| ZusĂ€tzliche Information | Eine fehlerhafte Kettenkonstruktion fĂŒhrt zum vorzeitigen VerschleiĂ der Nockenwellensteuerkette. Wenn die Kette reiĂt, kann der Motor absterben. Abhilfe: Aktualisierung der Motorsoftware. ĂberprĂŒfung der GerĂ€uschentwicklung des Motors. Gegebenenfalls Austausch der Nockenwellenkette und des Ăls. |
| RĂŒckrufdatum | Juli 2025 |
| Anlass | Motorausfall |
| Betroffene Modelle | Berlingo 3. Generation (09/18 - 01/24), C-Elysee 1. Generation (05/17 - 12/17), C3 3. Generation (01/17 - 06/20), C3 3. Generation (06/20 - 04/24), C3 Aircross 1. Generation (06/21 - 05/24), C3 Aircross 1. Generation (10/17 - 03/21), C4 Cactus 1. Generation (01/18 - 08/20), C4 Picasso 2. Generation (09/16 - 04/18), C4 X3. Generation (ab 01/25), C5 Aircross 1. Generation (02/19 - 03/22), C5 Aircross 1. Generation (06/22 - 08/25), Spacetourer 1. Generation (06/16 - 03/24) |
| Variante | 1.5 HDi |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 10/2017 - 01/2023 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 2.879 (Deutschland) 85.912 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| ZusĂ€tzliche Information | Eine fehlerhafte Kettenkonstruktion fĂŒhrt zum vorzeitigen VerschleiĂ der Nockenwellensteuerkette. Wenn die Kette reiĂt, kann der Motor absterben. Abhilfe: Aktualisierung der Motorsoftware. ĂberprĂŒfung der GerĂ€uschentwicklung des Motors. Gegebenenfalls Austausch der Nockenwellenkette und des Ăls. |
| RĂŒckrufdatum | Juli 2025 |
| Anlass | Motorausfall |
| Betroffene Modelle | Berlingo 3. Generation (09/18 - 01/24), C-Elysee 1. Generation (05/17 - 12/17), C3 3. Generation (01/17 - 06/20), C3 3. Generation (06/20 - 04/24), C3 Aircross 1. Generation (06/21 - 05/24), C3 Aircross 1. Generation (10/17 - 03/21), C4 Cactus 1. Generation (01/18 - 08/20), C4 Picasso 2. Generation (09/16 - 04/18), C4 X3. Generation (04/23 - 10/24), C5 Aircross 1. Generation (02/19 - 03/22), C5 Aircross 1. Generation (06/22 - 08/25), Spacetourer 1. Generation (06/16 - 03/24) |
| Variante | 1.5 HDi |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 10/2017 - 01/2023 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 2.879 (Deutschland) 85.912 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| ZusĂ€tzliche Information | Eine fehlerhafte Kettenkonstruktion fĂŒhrt zum vorzeitigen VerschleiĂ der Nockenwellensteuerkette. Wenn die Kette reiĂt, kann der Motor absterben. Abhilfe: Aktualisierung der Motorsoftware. ĂberprĂŒfung der GerĂ€uschentwicklung des Motors. Gegebenenfalls Austausch der Nockenwellenkette und des Ăls. |
| RĂŒckrufdatum | Juni 2025 |
| Anlass | Brandgefahr |
| Betroffene Modelle | C3 3. Generation (06/20 - 04/24) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 10/2022 - 06/2024 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 7.350 (Deutschland) 164.809 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| ZusĂ€tzliche Information | Teile einer vorgeschĂ€digten ĂlstrahlkĂŒhldĂŒse können Kurbelwelle und/oder Pleuellager beschĂ€digen, was zum Ausfall des Motors, ggf. mit Durchschlagen des Motorblocks, fĂŒhren kann. Austretendes Ăl kann sich entzĂŒnden. Abhilfe: Das Motoröl und der Ălfilter werden ausgetauscht. |
| RĂŒckrufdatum | Januar 2023 |
| Anlass | SchÀdigung des Steuerzahnriemens |
| Betroffene Modelle | Berlingo 2. Generation (06/15 - 06/18), C3 3. Generation (01/17 - 06/20), C3 3. Generation (06/20 - 04/24), C4 Cactus1. Generation (01/18 - 08/20), C4 Picasso 2. Generation (09/16 - 04/18), C42. Generation (11/10 - 05/18) |
| Variante | nicht bekannt |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01/2017 - 12/2020 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 22.415 (Deutschland) 221.295 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| ZusĂ€tzliche Information | Eine schlechte ĂlqualitĂ€t könnte zu einer SchĂ€digung des Steuerzahnriemens fĂŒhren, wodurch Partikel dieses Riemens die Vakuumpumpe verstopfen. In der Folge kann die Funktion des BremskraftverstĂ€rkers vermindert sein bzw. entfallen. Abhilfe: nicht bekannt |
Keine gemeldeten MĂ€ngel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu MĂ€ngeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer ĂberprĂŒfung durch uns in der MĂ€ngel-Abfrage veröffentlicht
Zur MĂ€ngelmeldungPannenstatistik des Citroen C3, DS Automobiles DS 3
Aufgetretene Pannen
Ăldruck
2016-2017
ZĂŒndkerze
2017
ZĂŒndspule
2017-2018
ZĂŒndung allgemein
2016-2017
Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs | Pannen pro 1000 Fahrzeuge |
2023 | 3.1 |
2022 | |
2021 | |
2020 | 5.6 |
2019 | 9 |
2018 | 12.7 |
2017 | 19 |
2016 | 24.7 |
Was ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlĂ€ssig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. AuĂerdem bekommt man interessante Einblicke darĂŒber, welche Teile am Auto besonders hĂ€ufig Probleme verursachen.
mehr zur Pannenstatistik Methode
