Allgemeine Daten zum Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 Intensive (09/13 - 12/14)
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Testergebnisse fĂŒr Ă€hnliche Fahrzeuge
FĂŒr dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgefĂŒhrt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 Intensive (09/13 - 12/14)
29.090 âŹ
Grundpreis
4,2 l/100 km
Verbrauch
110 kW (150 PS)
Leistung
1997 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Citroen |
| Modell | C4 Picasso BlueHDi 150 |
| Typ | Intensive |
| Baureihe | C4 Picasso (3) (07/13 - 09/16) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | 3 |
| Modellstart | 09/13 |
| Modellende | 12/14 |
| Baureihenstart | 07/13 |
| Baureihenende | 09/16 |
| HSN/TSN SchlĂŒsselnummern | 3001/ATF, 3001/ATG |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 220 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | A |
| Grundpreis | 29090 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Motorcode | AH01 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 110 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 150 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 370 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl GĂ€nge | 6 |
| Schadstoffklasse | Euro 6b (NEFZ) |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | SCR-Kat mit DPF |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Nockenwellensteuerung | Zahnriemen |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1997 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 110 kW (150 PS) / 370 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 2000 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
| Schaltpunktanzeige | Paket |
MaĂe und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| LĂ€nge | 4428 mm |
| Breite | 1826 mm |
| Breite (inkl. AuĂenspiegel) | 1826 mm |
| Höhe | 1610 mm |
| Radstand | 2785 mm |
| Wendekreis | 10,8 m |
| Kofferraumvolumen normal | 537 l |
| RĂŒcksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1490 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2030 kg |
| Zuladung | 540 kg |
| AnhÀngelast gebremst 12% | 1700 kg |
| AnhÀngelast ungebremst | 745 kg |
| Gesamtzuggewicht | 3530 kg |
| StĂŒtzlast | 70 kg |
| Dachlast | 70 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Van |
| TĂŒranzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| ReifengröĂe | 205/55R17 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | indirekte Messung (ABS) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 10,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| FahrgerÀusch | 75 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 4,9 l/100 km |
| Verbrauch AuĂerorts (NEFZ) | 3,8 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 4,2 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 110 g/km |
| TankgröĂe | 55,0 l |
| FĂŒllmenge AdBlue-BehĂ€lter | 17,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | SchlĂŒsselschalter |
| PreCrash-System | Paket |
| PreCrash-System - Bezeichnung | Reversible Gurtstraffer |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| KopfstĂŒtzen hinten | Serie |
| KopfstĂŒtze hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Vorn und hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches StabilitÀtsprogramm |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Aktivierung Warnblinkanlage |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Abbiegelicht | Serie |
| Kurvenlicht | Paket |
| Xenon-Scheinwerfer | 990 Euro |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| Spurhalteassistent | Paket |
| Spurwechselassistent | Paket |
| Speed-Limiter | Serie |
| Fernlichtassistent | Paket |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| ZusĂ€tzliche Garantien | MobilitĂ€tsgarantie: 2 Jahre europaweit, anschlieĂend VerlĂ€ngerung von Inspektion zu Inspektion; |
| Sonstiges | Mögliche Zusatzgarantien: Garantie Plus und Service Plus |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 29090 Euro |
| KlassenĂŒbliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 2689 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten mit RĂŒckfahrkamera |
| Einparkassistent | Paket |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Radio mit USB |
| Navigation | Serie |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay |
| Notruffunktion | 250 Euro |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | Paket |
| Metallic-Lackierung | 550 Euro |
Testergebnisse von Àhnlichen Autos
Hier finden Sie eine Ăbersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewĂ€hlte Fahrzeug.
Citroen C4 Picasso e-HDi 115 Intensive
Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start Exclusive
Citroen C4 Picasso PureTech 130 Stop&Start Selection
3 Àhnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie gesamt | Karosserie2,2 | Karosserie2,0 | Karosserie2,2 |
|---|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung2,4 | Verarbeitung2,5 | Verarbeitung2,5 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit2,1 | Alltagstauglichkeit2,0 | Alltagstauglichkeit2,5 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht2,7 | Licht und Sicht2,4 | Licht und Sicht2,4 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,1 | Ein-/Ausstieg2,1 | Ein-/Ausstieg2,1 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen1,7 | Kofferraum-Volumen1,1 | Kofferraum-Volumen1,5 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit2,0 | Kofferraum-Nutzbarkeit1,9 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,1 |
| Kofferraum-VariabilitÀt | Kofferraum-VariabilitÀt1,8 | Kofferraum-VariabilitÀt2,1 | Kofferraum-VariabilitÀt2,1 |
| Innenraum gesamt | Innenraum1,7 | Innenraum1,8 | Innenraum1,7 |
|---|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,3 | Bedienung2,2 | Bedienung2,4 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn0,7 | Raumangebot vorn1,1 | Raumangebot vorn0,7 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten1,8 | Raumangebot hinten2,0 | Raumangebot hinten1,7 |
| Innenraum-VariabilitÀt | Innenraum-VariabilitÀt3,0 | Innenraum-VariabilitÀt2,5 | Innenraum-VariabilitÀt2,5 |
| Komfort gesamt | Komfort2,5 | Komfort2,5 | Komfort2,5 |
|---|---|---|---|
| Federung | Federung2,4 | Federung2,5 | Federung2,4 |
| Sitze | Sitze2,4 | Sitze2,3 | Sitze2,5 |
| InnengerÀusch | InnengerÀusch2,2 | InnengerÀusch2,2 | InnengerÀusch2,1 |
| Klimatisierung | Klimatisierung2,9 | Klimatisierung2,9 | Klimatisierung2,7 |
| Antrieb gesamt | Antrieb2,7 | Antrieb2,4 | Antrieb2,6 |
|---|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen3,1 | Fahrleistungen2,4 | Fahrleistungen2,5 |
| Laufkultur | Laufkultur2,7 | Laufkultur2,7 | Laufkultur3,3 |
| Getriebe | Getriebe2,4 | Getriebe2,5 | Getriebe2,6 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt2,5 | Getriebeabstufung alt2,0 | Getriebeabstufung alt2,3 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,4 | Fahreigenschaften2,4 | Fahreigenschaften2,4 |
|---|---|---|---|
| FahrstabilitÀt | FahrstabilitÀt2,6 | FahrstabilitÀt2,7 | FahrstabilitÀt2,5 |
| Lenkung | Lenkung2,9 | Lenkung3,0 | Lenkung2,9 |
| Bremse | Bremse1,9 | Bremse1,6 | Bremse2,0 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit1,9 | Sicherheit1,6 | Sicherheit1,8 |
|---|---|---|---|
| Aktive Sicherheit | Aktive Sicherheit2,0 | Aktive Sicherheit1,8 | Aktive Sicherheit1,9 |
| Passive Sicherheit | Passive Sicherheit2,0 | Passive Sicherheit1,4 | Passive Sicherheit1,7 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit1,5 | Kindersicherheit1,6 | Kindersicherheit1,5 |
| Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen2,3 | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen2,3 | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen2,3 |
| Umwelt gesamt | Umwelt2,4 | Umwelt2,0 | Umwelt2,5 |
|---|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO22,6 | Verbrauch/CO22,9 | Verbrauch/CO23,3 |
| Schadstoffe | Schadstoffe2,2 | Schadstoffe1,1 | Schadstoffe1,6 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
31.779 âŹ
Informationen zur Berechung
535 ⏠/ Monat | 42,9 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 62 ⏠|
Betriebskosten | 139 ⏠|
Fixkosten | 159 ⏠|
Werkstattkosten | 173 ⏠|
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 220 ⏠|
| Typklassen (KH/VK/TK) | 18/20/21 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.404 ⏠|
| Vollkaskobetrag 100% 500 ⏠SB | 1.590 ⏠|
| Teilkaskobeitrag 150 ⏠SB | 576 ⏠|
RĂŒckrufe & MĂ€ngel des Citroen C4 Picasso
Alle RĂŒckrufe
Hier können Sie sich zu den RĂŒckrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem RĂŒckruf, da hĂ€ufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| RĂŒckrufdatum | MĂ€rz 2021 |
| Anlass | MotorschÀden und verminderte Bremskraft aufgrund von Problemen des Zahnriemens |
| Betroffene Modelle | Berlingo 1. Generation (10/05 - 06/13), Berlingo 2. Generation (04/12 - 05/15), Berlingo 2. Generation (06/15 - 06/18), C3 Picasso1. Generation (02/13 - 08/17), C4 2. Generation (11/10 - 05/18), C4 Aircross 1. Generation (06/12 - 05/17), C4 Cactus 1. Generation (09/14 - 12/17), C4 Picasso 2. Generation (07/13 - 09/16), C4 Picasso 2. Generation (09/16 - 04/18), DS 3 1. Generation (03/10 - 07/14), DS 41. Generation (05/11 - 10/15) |
| Variante | 1,2 Liter-Puretech-Motoren |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2013 - 2017 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 14.963 (Deutschland) 157.715 (weltweit) (auch andere Modelle betroffen) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| ZusĂ€tzliche Information | MotorschĂ€den können durch einen defekten Zahnriemen auftreten. Zuvor können Abriebpartikel des Zahnriemens zu einer BeeintrĂ€chtigung der Vakuumpumpe fĂŒhren. In der Folge kann die Funktion des BremskraftverstĂ€rkers vermindert sein, bzw. entfallen. Abhilfe: ĂberprĂŒfung und ggf. Austausch des Zahnriemens. Implementierung einer Software, zur Verbesserung der Systemdiagnose der Vakumversorgung. |
| RĂŒckrufdatum | MĂ€rz 2018 |
| Anlass | Ăberhitzung des Motors kann zu Kontrollverlust fĂŒhren |
| Betroffene Modelle | C4 Picasso2. Generation (07/13 - 09/16), C42. Generation (11/10 - 05/18), C5 CrossTourer 2. Generation (04/14 - 10/15), C5 Limousine 2. Generation (10/10 - 07/17), C5 Tourer 2. Generation (10/10 - 11/17), DS 41. Generation (05/11 - 10/15), DS 51. Generation (03/12 - 05/15) |
| Variante | nur 2.0 HDi |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 09.03.2012 bis 30.04.2015 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | nicht bekannt |
| Dauer | Keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| ZusĂ€tzliche Information | Eine Ăberhitzung des Motors kann zu Ălaustritt und auch zum Kontrollverlust beim Fahren fĂŒhren. Der Hersteller ruft daher das Produkt zurĂŒck, um ein Softwareupdate durchzufĂŒhren, stellt jedoch auch auf Nachfrage keine weiteren Informationen bereit. Die Aktion ist fĂŒr die Kunden kostenlos. |
| RĂŒckrufdatum | Juni 2017 |
| Anlass | Brandgefahr durch Starterrelais |
| Betroffene Modelle | C-Elysee1. Generation (06/16 - 10/17), C32. Generation (04/13 - 01/17), C4 Cactus1. Generation (09/14 - 12/17), C4 Picasso2. Generation (07/13 - 09/16), C4 Picasso2. Generation (09/16 - 03/18) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2016 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | nicht bekannt |
| Dauer | keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| ZusĂ€tzliche Information | Ein mangelbehaftetes Starterrelais kann zum Brand fĂŒhren. Der Hersteller ruft daher das Produkt zurĂŒck, stellt jedoch auch auf Nachfrage keine weiteren Informationen bereit. |
| RĂŒckrufdatum | Dezember 2016 |
| Anlass | Brems-Hydraulikblock (ABS/ESP) |
| Betroffene Modelle | C3 Picasso1. Generation (02/13 - 08/17), C33. Generation (01/17 - 06/20), C4 Cactus1. Generation (09/14 - 12/17), C4 Picasso2. Generation (07/13 - 09/16), C4 Picasso2. Generation (09/16 - 03/18) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2016 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | nicht bekannt |
| Dauer | keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| ZusĂ€tzliche Information | Eine möglicherweise nicht konforme Komponente des Brems-Hydraulikblocks (ABS/ESP) könnte die Funktionsweise der Ausstattungen ABS und ESP im Falle einer Notbremsung oder eines Ausweichmanövers beintrĂ€chtigen. Als AbhilfemaĂnahme muss ein Austausch des Hydraulikblocks vorgenommen werden. Die Aktion lĂ€uft seit dem 30.09.2016 und ist fĂŒr den Kunden kostenlos. |
| RĂŒckrufdatum | Dezember 2016 |
| Anlass | Befestigungsschrauben der vorderen Dreieckslenker |
| Betroffene Modelle | C4 Picasso2. Generation (07/13 - 09/16) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 21.11.2014 bis 26.1.2015 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 1.092 (Deutschland) |
| Dauer | 2 bis 3 Stunden |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| ZusĂ€tzliche Information | Bei den betroffenen Fahrzeugen sind die Befestigungsschrauben der vorderen Dreieckslenker möglicherweise nicht konform. Es besteht die Gefahr des Bruchs dieser Schrauben, sodass folglich die FahrstabilitĂ€t des Fahrzeuges beeinflusst werden kann. In der Werkstatt werden diese Schrauben ausgetauscht. Die Aktion lĂ€uft seit dem 28.11.2016 und ist fĂŒr den Kunden kostenlos. |
Keine gemeldeten MĂ€ngel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu MĂ€ngeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer ĂberprĂŒfung durch uns in der MĂ€ngel-Abfrage veröffentlicht
Zur MĂ€ngelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlĂ€ssig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. AuĂerdem bekommt man interessante Einblicke darĂŒber, welche Teile am Auto besonders hĂ€ufig Probleme verursachen.
mehr zur Pannenstatistik Methode
Crashtest Citroen C4 Picasso
Der Citroen C4 Picasso ab 2013 zeigt zwar SchwĂ€chen beim Frontcrash, Pfahlanprall und beim FuĂgĂ€ngerschutz, dennoch erreicht er 5 Sterne bei der Gesamtwertung. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie reversible Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. SerienmĂ€Ăig sind auch Gurtwarner auf allen SitzplĂ€tzen, ESP sowie ein Geschwindigkeitsbegrenzer. Viele Fahrerassistenzsysteme gibt es gegen Aufpreis. Die Kindersitzmontage ist problemlos und auf allen RĂŒcksitzen gibt es Isofix-Verankerungen.
Fahrzeugsicherheit Citroen C4 Picasso 2. Generation (2013 - 2016)
Gesamtbewertung
Die Bewertung fĂŒr dieses Produkt betrĂ€gt 5 von möglichen 5 Sternen.
(82/100)
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Erwachsene Insassen
86 %
Kinder
88 %
UngeschĂŒtzte Verkehrsteilnehmer
68 %
Sicherheitsassistenten
81 %
Testdatum
06/2013
Galerie
1 von 1
