Allgemeine Daten zum Citroen C8 2.0 16V Tendance (01/08 - 04/10)
1 von 4
Testergebnis
April 2006
- Karosserie
2,2
- Innenraum
1,6
- Komfort
2,1
- Antrieb
2,7
- Fahreigenschaften
2,2
- Sicherheit
2,0
- Umwelt
2,8
ADAC Urteil Autotest
- 2,2
Autokosten
- 3,1
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
StÀrken
umfangreiche Ausstattung
bequemer Zustieg, viel Platz
variabler Koffer-/Innenraum
leichte, funktionelle Bedienung
komfortables, sicheres Fahrwerk
zur Kindermitnahme gut geeignet
SchwÀchen
Tankdeckel links und mit SchlĂŒssel
RĂŒcksitze zu niedrig
hoher Verbrauch
Fazit zum Citroen C8 2.0 16V Tendance (01/08 - 04/10)
Die Euro-Van-Familie (CitroĂ«n C8, Fiat Ulysse, Lancia Phedra, Peugeot 807) kann bis zu acht Personen transportieren. Die groĂen Abmessungen machen den Wagen nicht gerade handlich. Und zusammen mit dem hohen Gewicht sorgt das fĂŒr höheren Verbrauch und schlechtere Fahrleistungen. Mit 28.530 ⏠liegt die Tendance-Version im durchschnittlichen Rahmen, ist dabei aber gut ausgestattet. Der 4-Zylinder-Motor ist etwas schwach auf der Brust und muss krĂ€ftig getreten werden, um im Verkehr mithalten zu können. Es leuchtet ein, dass er dabei kein KostverĂ€chter ist. Fazit: ein Fahrzeug fĂŒr die anspruchsvolle Familie, die viele Annehmlichkeiten mit einem groĂen Innen- und Laderaum vereint haben möchte.
Der ausfĂŒhrliche Testbericht zum Citroen C8 2.0 16V Tendance (01/08 - 04/10) als PDF.
PDF ansehenTechnische Daten des Citroen C8 2.0 16V Tendance (01/08 - 04/10)
30.550 âŹ
Grundpreis
9,0 l/100 km
Verbrauch
103 kW (140 PS)
Leistung
1997 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Citroen |
| Modell | C8 2.0 16V |
| Typ | Tendance |
| Baureihe | C8 (E) (01/08 - 07/12) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | E |
| Modellstart | 01/08 |
| Modellende | 04/10 |
| Baureihenstart | 01/08 |
| Baureihenende | 07/12 |
| HSN/TSN SchlĂŒsselnummern | 3001/880, 3001/ABM |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 226 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | F |
| Grundpreis | 30550 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Motorcode | RFJ |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 103 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 140 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 200 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl GĂ€nge | 5 |
| Schadstoffklasse | Euro 4 |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Nockenwellensteuerung | Zahnriemen |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1997 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 103 kW (140 PS) / 200 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 6000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4000 U/min |
MaĂe und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| LĂ€nge | 4726 mm |
| Breite | 1854 mm |
| Breite (inkl. AuĂenspiegel) | 2194 mm |
| Höhe | 1752 mm |
| Radstand | 2823 mm |
| Wendekreis | 11,7 m |
| Kofferraumvolumen normal | 225 l |
| Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter RĂŒcksitzbank | 1160 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter RĂŒcksitzbank | 2948 l |
| RĂŒcksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1706 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2405 kg |
| Zuladung | 699 kg |
| AnhÀngelast gebremst 12% | 1700 kg |
| AnhÀngelast ungebremst | 750 kg |
| Gesamtzuggewicht | 3705 kg |
| StĂŒtzlast | 76 kg |
| Dachlast | 100 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Van |
| TĂŒranzahl | 5 |
| Anzahl der SchiebetĂŒren serienmĂ€Ăig/auf Wunsch | 2 / - |
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Sitzanzahl maximal | 8 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| ReifengröĂe | 215/60R16 |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 12,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 188 km/h |
| FahrgerÀusch | 74 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 12,0 l/100 km |
| Verbrauch AuĂerorts (NEFZ) | 7,3 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 9,0 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 213 g/km |
| TankgröĂe | 80,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | SchlĂŒsselschalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| KopfstĂŒtzen hinten | Serie |
| KopfstĂŒtze hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Autom. StabilitÀtskontrolle mit Traktion |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches StabilitÀtsprogramm |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Aktivierung Warnblinkanlage |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| ZusĂ€tzliche Garantien | MobilitĂ€tsgarantie: 2 Jahre europaweit, anschlieĂend VerlĂ€ngerung von Inspektion zu Inspektion; |
| Sonstiges | Mögliche Zusatzgarantien: Garantie Plus und Service Plus |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 30550 Euro |
| KlassenĂŒbliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 1580 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | vorne und hinten |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | RD4 |
| Navigation | 990 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay |
| Metallic-Lackierung | 590 Euro |
Testergebnisse von Àhnlichen Autos
Hier finden Sie eine Ăbersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewĂ€hlte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie gesamt | Karosserie2,2 |
|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung2,2 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht3,3 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,7 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen1,3 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit1,0 |
| Kofferraum-VariabilitÀt | Kofferraum-VariabilitÀt1,2 |
| Innenraum gesamt | Innenraum1,6 |
|---|---|
| Bedienung | Bedienung1,7 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn1,7 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten1,4 |
| Innenraum-VariabilitÀt | Innenraum-VariabilitÀt1,5 |
| Komfort gesamt | Komfort2,1 |
|---|---|
| Federung | Federung2,0 |
| Sitze | Sitze2,3 |
| InnengerÀusch | InnengerÀusch1,7 |
| Klimatisierung | Klimatisierung2,2 |
| Antrieb gesamt | Antrieb2,7 |
|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen3,3 |
| Laufkultur | Laufkultur2,0 |
| Getriebe | Getriebe2,7 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt2,0 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,2 |
|---|---|
| FahrstabilitÀt | FahrstabilitÀt2,2 |
| Kurvenverhalten alt | Kurvenverhalten alt2,0 |
| Lenkung | Lenkung2,6 |
| Bremse | Bremse2,1 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,0 |
|---|---|
| Aktive Sicherheit | Aktive Sicherheit2,5 |
| Passive Sicherheit | Passive Sicherheit1,6 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit1,1 |
| Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen4,0 |
| Umwelt gesamt | Umwelt2,8 |
|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO24,9 |
| Schadstoffe | Schadstoffe0,8 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
32.130 âŹ
Informationen zur Berechung
545 ⏠/ Monat | 43,7 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 36 ⏠|
Betriebskosten | 257 ⏠|
Fixkosten | 123 ⏠|
Werkstattkosten | 128 ⏠|
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 226 ⏠|
| Typklassen (KH/VK/TK) | 19/11/16 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.480 ⏠|
| Vollkaskobetrag 100% 500 ⏠SB | 628 ⏠|
| Teilkaskobeitrag 150 ⏠SB | 328 ⏠|
RĂŒckrufe & MĂ€ngel des Citroen C8
RĂŒckruf
Hier können Sie sich zu den RĂŒckrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem RĂŒckruf, da hĂ€ufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| RĂŒckrufdatum | Oktober 2011 |
| Anlass | KraftstoffrĂŒcklaufleitung scheuert an der GerĂ€uschdĂ€mmung |
| Betroffene Modelle | C4 Picasso1. Generation (04/07 - 06/13), C41. Generation (10/08 - 09/10), C81. Generation (01/08 - 07/12), Jumpy Kombi 2. Generation (02/07 - 03/12) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2009 und 2010 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | (auch andere Modelle betroffen) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | nicht zutreffend, da kein Fahrzeug in D betroffen. |
| ZusĂ€tzliche Information | Laut Citroen Deutschland sind in Deutschland keine Fahrzeuge betroffen. Wegen einer Scheuerstelle an der KraftstoffrĂŒcklaufleitung, die an der GerĂ€uschdĂ€mmung scheuern kann, kommt es möglicherweise zum Kraftstoffaustritt. Der RĂŒckruf lĂ€uft seit Juli 2011 im EU-Bereich |
Keine gemeldeten MĂ€ngel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu MĂ€ngeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer ĂberprĂŒfung durch uns in der MĂ€ngel-Abfrage veröffentlicht
Zur MĂ€ngelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlĂ€ssig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. AuĂerdem bekommt man interessante Einblicke darĂŒber, welche Teile am Auto besonders hĂ€ufig Probleme verursachen.
