Allgemeine Daten zum Citroen Nemo Kastenwagen HDi 70 SensoDrive (08/08 - 10/10)
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Testergebnisse fĂŒr Ă€hnliche Fahrzeuge
FĂŒr dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgefĂŒhrt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Citroen Nemo Kastenwagen HDi 70 SensoDrive (08/08 - 10/10)
14.649 âŹ
Grundpreis
4,4 l/100 km
Verbrauch
50 kW (68 PS)
Leistung
1399 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Citroen |
| Modell | Nemo Kastenwagen HDi 70 |
| Typ | SensoDrive |
| Baureihe | Nemo (A.) (08/08 - 12/15) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | A. |
| Modellstart | 08/08 |
| Modellende | 10/10 |
| Baureihenstart | 08/08 |
| Baureihenende | 12/15 |
| HSN/TSN SchlĂŒsselnummern | 3001/AGE |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 101 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | C |
| Grundpreis | 14649 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 50 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 68 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 160 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Automatisiertes Schaltgetriebe |
| Anzahl GĂ€nge | 5 |
| Schadstoffklasse | LKW |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | Oxy-Kat |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Nockenwellensteuerung | Zahnriemen |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 2 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1399 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 50 kW (68 PS) / 160 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1750 U/min |
MaĂe und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| LĂ€nge | 3864 mm |
| Breite | 1716 mm |
| Breite (inkl. AuĂenspiegel) | 2019 mm |
| Höhe | 1721 mm |
| Radstand | 2513 mm |
| Wendekreis | 10,6 m |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter RĂŒcksitzbank | 2500 l |
| Leergewicht (EU) | 1165 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1700 kg |
| Zuladung | 535 kg |
| AnhÀngelast gebremst 12% | 600 kg |
| AnhÀngelast ungebremst | 400 kg |
| Gesamtzuggewicht | 2300 kg |
| StĂŒtzlast | 60 kg |
| Dachlast | 75 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Kleintransporter |
| TĂŒranzahl | 3 |
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen (z.B. Polo) |
| Sitzanzahl | 2 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Drehstab |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Trommel |
| ReifengröĂe | 175/70R14T |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 152 km/h |
| FahrgerÀusch | 73 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 5,5 l/100 km |
| Verbrauch AuĂerorts (NEFZ) | 3,7 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 4,4 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 116 g/km |
| TankgröĂe | 45,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | 167 Euro |
| Seitenairbag vorne | 238 Euro |
| Airbag Deaktivierung | Paket |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | SchlĂŒsselschalter |
| ABS | Serie |
| Nebelscheinwerfer | 143 Euro |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 2 Jahre |
| Durchrostung | 5 Jahre |
| ZusĂ€tzliche Garantien | MobilitĂ€tsgarantie: 2 Jahre europaweit, anschlieĂend VerlĂ€ngerung von Inspektion zu Inspektion; |
| Sonstiges | Mögliche Zusatzgarantien: Garantie Plus und Service Plus; ab 08/08: zusĂ€tzlich nach Ablauf der Neuwagengarantie ein Jahr Anschlussgarantie fĂŒr alle mechanischen und elektrischen Bauteile bis 100.000 km |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 14649 Euro |
| KlassenĂŒbliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 2675 Euro |
| Klimaanlage | 1012 Euro |
| Zentralverriegelung | Paket |
| Fensterheber elektr. vorne | Paket |
| Einparkhilfe | 298 Euro |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | hinten |
| Radio | 417 Euro |
| Radio - Bezeichnung | Radio mit CD/MP3 |
| Metallic-Lackierung | 357 Euro |
Testergebnisse von Àhnlichen Autos
Hier finden Sie eine Ăbersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewĂ€hlte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie gesamt | Karosserie2,4 |
|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung3,1 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht3,5 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,6 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen0,6 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit1,4 |
| Kofferraum-VariabilitÀt | Kofferraum-VariabilitÀt2,8 |
| Innenraum gesamt | Innenraum1,7 |
|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,2 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn1,2 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten- |
| Innenraum-VariabilitÀt | Innenraum-VariabilitÀt- |
| Komfort gesamt | Komfort3,6 |
|---|---|
| Federung | Federung4,4 |
| Sitze | Sitze2,8 |
| InnengerÀusch | InnengerÀusch4,2 |
| Klimatisierung | Klimatisierung3,3 |
| Antrieb gesamt | Antrieb3,2 |
|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen3,9 |
| Laufkultur | Laufkultur3,0 |
| Getriebe | Getriebe3,3 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt2,0 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften3,4 |
|---|---|
| FahrstabilitÀt | FahrstabilitÀt4,4 |
| Kurvenverhalten alt | Kurvenverhalten alt3,3 |
| Lenkung | Lenkung3,2 |
| Bremse | Bremse2,7 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit3,6 |
|---|---|
| Aktive Sicherheit | Aktive Sicherheit5,0 |
| Passive Sicherheit | Passive Sicherheit3,1 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit3,0 |
| Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen3,0 |
| Umwelt gesamt | Umwelt2,7 |
|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO24,5 |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,0 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
17.324 âŹ
Informationen zur Berechung
NaN ⏠/ Monat | k.A. ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 76 ⏠|
Betriebskosten | 140 ⏠|
Fixkosten | k.A. |
Werkstattkosten | 103 ⏠|
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 101 ⏠|
| Typklassen (KH/VK/TK) | k.A./k.A./k.A. |
| Haftpflichtbeitrag 100% | k.A. |
| Vollkaskobetrag 100% 500 ⏠SB | k.A. |
| Teilkaskobeitrag 150 ⏠SB | k.A. |
RĂŒckrufe & MĂ€ngel des Citroen Nemo
RĂŒckruf
Hier können Sie sich zu den RĂŒckrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem RĂŒckruf, da hĂ€ufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| RĂŒckrufdatum | Januar 2013 |
| Anlass | Riss in der Hinterachstraverse. |
| Betroffene Modelle | Nemo Kasten 1. Generation (08/08 - 12/15), Nemo Kombi 1. Generation (03/09 - 04/14) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Dez.2008 bis Sep.2010 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 371 (Deutschland) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben Hersteller anhand Halteradressen |
| ZusĂ€tzliche Information | An der Riss Hinterachstraverse kann es zur Rissbildung kommen. Bei fortschreitender Beanspruchung und hoher Belastung (stakres Einfedern) kann dies dann bis zum Bruch der Traverse und unmittelbare Fahrbarkeitsproblemen fĂŒhren. Die HĂ€ndler tauschen die Hinterachstraverse einschl. der Gummi-AnschlĂ€ge aus. ' Die Aktion ist kostenlos dauert etwa zwei Stunden. Bei Fragen zum RĂŒckruf können sich Kunden an das CitroĂ«n Kundenbetreuungscenter unter Telefon 02203 44775 oder per E-Mail an kundenbetreuung1@citroen.com wenden |
Keine gemeldeten MĂ€ngel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu MĂ€ngeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer ĂberprĂŒfung durch uns in der MĂ€ngel-Abfrage veröffentlicht
Zur MĂ€ngelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlĂ€ssig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. AuĂerdem bekommt man interessante Einblicke darĂŒber, welche Teile am Auto besonders hĂ€ufig Probleme verursachen.
