Allgemeine Daten zum Ford Tourneo Connect 1.5 EcoBoost Titanium Automatik (05/22 - 05/24)
1 von 7
Testergebnis
MĂ€rz 2023
- Karosserie
2,4
- Innenraum
2,6
- Komfort
3,0
- Antrieb
2,3
- Fahreigenschaften
2,4
- Sicherheit
1,8
- Umwelt
2,7
ADAC Urteil Autotest
- 2,4
Autokosten
- 2,8
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
StÀrken
riesiges Platzangebot
saubere Abgase
groĂes Angebot an Fahrassistenten
SchwÀchen
teuer in der Anschaffung
hoher Verbrauch
Fazit zum Ford Tourneo Connect 1.5 EcoBoost Titanium Automatik (05/22 - 05/24)
Badge Engineering ist ein Begriff, ĂŒber den man im Automobilbereich immer öfter stolpert. Er beschreibt, dass man als Hersteller ein Modell auf den Markt bringt, dass ein anderer Hersteller entwickelt hat. Diese Kooperationen sind oft wechselseitig, wie eben nun auch bei VW und Ford. Der neue VW Amarok ist eigentlich ein Ford Ranger, auch wird der nĂ€chste groĂe VW-Bus ein abgeĂ€nderter Ford Transit sein. Andersherum ist der hier getestete Ford Tourneo Connect weitgehend baugleich zum VW Caddy, was von der Seite und am Heck sofort auffĂ€llt. An der Front hat Ford sich deutlich weiter emanzipiert, hier ist der neue optisch eine Weiterentwicklung des alten Tourneo Connect. Genug der Theorie, wie schlĂ€gt sich der Wagen im ADAC Autotest? Kurze Antwort: Gut. Der Tourneo fĂ€hrt sicher und angemessen agil, hat einen tauglichen Federungskomfort, es gibt allerhand Assistenzsysteme und bis zu sieben Sitze, auch in der kurzen Variante. Dazu ist der 1.5 TSI mit ausreichenden 114 PS ein entspannter Zeitgenosse, der sich akustisch und in Sachen Vibrationen zurĂŒckhĂ€lt. DafĂŒr muss Ford jetzt auch den aktuellen Sparkurs von VW mitgehen: Einfache Materialien und sichtbare Einsparungen zu hohen Preisen. Und so sind die Kosten tatsĂ€chlich das gröĂte Manko, denn der vernĂŒnftig ausgestattete Testwagen liegt bei rund 40.000 Euro, zudem ist der Testverbrauch mit 7,6 l/100 km hoch. Wer hier sparen möchte, sollte den Handschalter wĂ€hlen, denn ein VW Caddy mit diesem Motor und manuellem Getriebe war deutlich sparsamer im ADAC Ecotest.
Der ausfĂŒhrliche Testbericht zum Ford Tourneo Connect 1.5 EcoBoost Titanium Automatik (05/22 - 05/24) als PDF.
PDF ansehenTechnische Daten des Ford Tourneo Connect 1.5 EcoBoost Titanium Automatik (05/22 - 05/24)
33.310 âŹ
Grundpreis
6,7 l/100 km
Verbrauch
84 kW (114 PS)
Leistung
1498 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Ford |
| Modell | Tourneo Connect 1.5 EcoBoost |
| Typ | Titanium Automatik |
| Baureihe | Tourneo Connect (SK) (ab 05/22) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | SK |
| Modellstart | 05/22 |
| Modellende | 05/24 |
| Baureihenstart | 05/22 |
| HSN/TSN SchlĂŒsselnummern | 8566/BWC, 8566/BWD |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 156 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | E |
| Grundpreis | 33310 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Motorcode | DPB |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 84 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 114 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 220 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) |
| Anzahl GĂ€nge | 7 |
| Schadstoffklasse | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | Otto-Partikelfilter |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Direkteinspritzung |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Nockenwellensteuerung | Zahnriemen |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1498 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 84 kW (114 PS) / 220 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4500 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1750 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
MaĂe und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| LĂ€nge | 4500 mm |
| Breite | 1855 mm |
| Breite (inkl. AuĂenspiegel) | 2100 mm |
| Höhe | 1833 mm |
| Radstand | 2755 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 144 mm |
| Wendekreis | 11,4 m |
| Kofferraumvolumen normal | 1213 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter RĂŒcksitzbank | 2556 l |
| RĂŒcksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1572 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2150 kg |
| Zuladung | 578 kg |
| AnhÀngelast gebremst 12% | 1500 kg |
| AnhÀngelast ungebremst | 750 kg |
| Gesamtzuggewicht | 3650 kg |
| StĂŒtzlast | 75 kg |
| Dachlast | 100 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Hochdach-Kombi |
| TĂŒranzahl | 5 |
| Anzahl der SchiebetĂŒren serienmĂ€Ăig/auf Wunsch | 2 / - |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Sitzanzahl maximal | 7 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Blattfeder |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| ReifengröĂe | 205/60R16 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 11,9 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 182 km/h |
| FahrgerÀusch | 69 dB |
| Verbrauch Kurzstrecke (WLTP) | 8,7 l/100 km |
| Verbrauch Stadtrand (WLTP) | 6,6 l/100 km |
| Verbrauch LandstraĂe (WLTP) | 5,7 l/100 km |
| Verbrauch Autobahn (WLTP) | 6,9 l/100 km |
| Verbrauch kombiniert (WLTP) | 6,7 l/100 km |
| CO2-Wert kombiniert (WLTP) | 152 g/km |
| TankgröĂe | 50,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Mittenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | SchlĂŒsselschalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| KopfstĂŒtzen hinten | Serie |
| KopfstĂŒtze hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| City-Notbremsassistent | Serie |
| Notbremsassistent | Paket |
| Kollisionswarnung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Traction Control System |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches StabilitÀtsprogramm |
| Fahrdynamikregelung - AnhÀnger | Paket |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Aktivierung Warnblinkanlage |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Abbiegelicht | Serie |
| LED-Scheinwerfer | 976 Euro |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| Autom. Abstandsregelung | Paket |
| FuĂgĂ€ngererkennung | Serie |
| MĂŒdigkeitserkennung | Serie |
| Spurhalteassistent | Serie |
| Ausweichassistent | Serie |
| Spurwechselassistent | Paket |
| Querverkehrassistent hinten | Paket |
| Verkehrsschild-Erkennung | Paket |
| Speed-Limiter | Serie |
| Fernlichtassistent | Paket |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | keine |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| ZusÀtzliche Garantien | MobilitÀtsgarantie: 2 Jahre europaweit; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 33310 Euro |
| KlassenĂŒbliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 3454 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | vorne und hinten |
| Trailer-Assist | Paket |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Audiosystem 2 |
| Digitaler Radioempfang (DAB) | Serie |
| Freisprecheinrichtung | Serie |
| Smartphone-Integration (Android Auto/Apple CarPlay) | Serie |
| Smartphone-Induktive Ladeeinrichtung | 262 Euro |
| Navigation | Paket |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
| Notruffunktion | Serie |
| Alufelgen | Serie |
| Metallic-Lackierung | 678 Euro |
Testergebnisse von Àhnlichen Autos
Hier finden Sie eine Ăbersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewĂ€hlte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie gesamt | Karosserie2,4 | Karosserie2,2 |
|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung2,5 | Verarbeitung2,8 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit2,7 | Alltagstauglichkeit2,9 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht3,3 | Licht und Sicht3,1 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,3 | Ein-/Ausstieg2,2 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen1,5 | Kofferraum-Volumen0,7 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit1,8 | Kofferraum-Nutzbarkeit1,7 |
| Kofferraum-VariabilitÀt | Kofferraum-VariabilitÀt1,8 | Kofferraum-VariabilitÀt2,0 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,6 | Innenraum2,5 |
|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,6 | Bedienung2,7 |
| Multimedia | Multimedia2,6 | Multimedia1,6 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn1,8 | Raumangebot vorn1,8 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten3,4 | Raumangebot hinten3,3 |
| Innenraum-VariabilitÀt | Innenraum-VariabilitÀt2,3 | Innenraum-VariabilitÀt2,7 |
| Komfort gesamt | Komfort3,0 | Komfort2,5 |
|---|---|---|
| Federung | Federung3,1 | Federung2,8 |
| Sitze | Sitze2,8 | Sitze2,5 |
| InnengerÀusch | InnengerÀusch3,6 | InnengerÀusch3,0 |
| Klimatisierung | Klimatisierung3,0 | Klimatisierung2,1 |
| Antrieb gesamt | Antrieb2,3 | Antrieb2,1 |
|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen2,9 | Fahrleistungen2,2 |
| Laufkultur | Laufkultur2,2 | Laufkultur2,2 |
| Getriebe | Getriebe1,8 | Getriebe2,0 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,4 | Fahreigenschaften2,6 |
|---|---|---|
| FahrstabilitÀt | FahrstabilitÀt2,3 | FahrstabilitÀt2,6 |
| Lenkung | Lenkung2,2 | Lenkung2,3 |
| Bremse | Bremse2,5 | Bremse2,7 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit1,8 | Sicherheit1,6 |
|---|---|---|
| Aktive Sicherheit | Aktive Sicherheit1,3 | Aktive Sicherheit0,7 |
| Passive Sicherheit | Passive Sicherheit2,0 | Passive Sicherheit2,0 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit1,8 | Kindersicherheit1,8 |
| Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen3,3 | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen3,3 |
| Umwelt gesamt | Umwelt2,7 | Umwelt2,1 |
|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO24,3 | Verbrauch/CO21,5 |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,1 | Schadstoffe2,6 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
36.764 âŹ
Informationen zur Berechung
577 ⏠/ Monat | 46,2 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 92 ⏠|
Betriebskosten | 196 ⏠|
Fixkosten | 131 ⏠|
Werkstattkosten | 157 ⏠|
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 156 ⏠|
| Typklassen (KH/VK/TK) | 14/18/22 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.112 ⏠|
| Vollkaskobetrag 100% 500 ⏠SB | 1.320 ⏠|
| Teilkaskobeitrag 150 ⏠SB | 638 ⏠|
RĂŒckrufe & MĂ€ngel des Ford Tourneo Connect
Alle RĂŒckrufe
Hier können Sie sich zu den RĂŒckrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem RĂŒckruf, da hĂ€ufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| RĂŒckrufdatum | August 2025 |
| Anlass | eingefrorenes Bild der RĂŒckfahrkamera |
| Betroffene Modelle | Tourneo Connect 3. Generation (ab 05/22), Transit Connect 3. Generation (ab 05/24) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 08/2023 - 03/2024 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 2.402 (Deutschland) 5.423 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| ZusĂ€tzliche Information | Das Bild der RĂŒckfahrkamera kann einfrieren, ggf. werden Objekte nicht angezeigt. Abhilfe: Es ist ein neuer Software-Upload erforderlich. In einigen FĂ€llen muss zusĂ€tzlich das Frontend-Modul ausgetauscht werden. |
| RĂŒckrufdatum | November 2022 |
| Anlass | Fehlerhafte Querlenker |
| Betroffene Modelle | Tourneo Connect 3. Generation (ab 05/22) |
| Variante | nicht bekannt |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 03/2022 - 07/2022 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 16 (Deutschland) 117 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | keine Angaben |
| ZusĂ€tzliche Information | Aufgrund eines Montagefehlers können eine oder mehrere SchweiĂnĂ€hte am unteren Querlenker fehlen, was zu einem Bruch des Teils fĂŒhren kann. Abhilfe: ĂberprĂŒfung der unteren Querlenker und gegebenenfalls Austausch. |
Keine gemeldeten MĂ€ngel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu MĂ€ngeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer ĂberprĂŒfung durch uns in der MĂ€ngel-Abfrage veröffentlicht
Zur MĂ€ngelmeldungPannenstatistik des Ford Tourneo Connect/Transit Connect
Anlasser
2016-2017
Partikelfilter
2019-2021
Starterbatterie
2023
Zahnriemen
2016, 2018
Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs | Pannen pro 1000 Fahrzeuge |
2023 | 5.7 |
2022 | 7.1 |
2021 | 7.9 |
2020 | 11.7 |
2019 | 15.4 |
2018 | 22.9 |
2017 | 15.8 |
2016 | 20.4 |
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlĂ€ssig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. AuĂerdem bekommt man interessante Einblicke darĂŒber, welche Teile am Auto besonders hĂ€ufig Probleme verursachen.
ADAC Ecotest
Der ADAC Ecotest hilft, die Umweltfreundlichkeit von Fahrzeugen zu bewerten. Untersucht werden dabei der Verbrauch/COâ-AusstoĂ und die gesetzlich limitierten Schadstoffe wie etwa Kohlenmonoxid oder Stickoxide. Im ADAC Ecotest können nur dann die maximal fĂŒnf Sterne erreicht werden wenn ein Fahrzeug sowohl im Verbrauch wie auch bei den Schadstoffen sehr gut abschneidet.
Ecotest-Gesamtergebnis
| Ecotest Urteil | Die Bewertung fĂŒr dieses Produkt betrĂ€gt 3 von möglichen 5 Sternen. |
| Gesamtpunktzahl | 66 Punkte |
| Schadstoffe | 49 Punkte |
| C02 | 17 Punkte |
| Testdatum | 03/2023 |
Ecotest im Detail
| Verbrauch | 6,70 / 7,6 l/100km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest) |
| ADAC Testverbrauch | 7,9 / 6,8 / 8,7 l/100km (Innerorts / AuĂerorts / Autobahn) |
| C02-AusstoĂ | - / 200 g pro km (Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW)) |
| Schadstoffe (ADAC EcoTest) | HC: 9 mg/km CO: 304 mg/km NOx: 9 mg/km Partikelmasse: 0,4 mg/km Partikelanzahl: 0,19745 10/km |
| Leistung | 84 kW |
| Hubraum | 1498 ccm |
| Schadstoffklasse | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR |
| Motorart | Otto |
| Max.Drehmoment | 220 Nm bei 1750 U/min |
Hier finden Sie die detaillierten Information zur Testmethode fĂŒr diesen Ecotest.
PDF ansehenFazit
Im ADAC Ecotest kommt der Tourneo Connect 1.5 mit 114 PS und Siebengang-DSG auf einen Durchschnittsverbrauch von 7,6 l Super pro 100 km. Damit verbunden ist eine CO2-Bilanz von 200 g/km, wofĂŒr der Ford 17 Punkte erhĂ€lt. Innerorts liegt der Verbrauch bei 7,9 l, auĂerorts bei 6,8 l und auf der Autobahn bei 8,7 l Superbenzin alle 100 km.Der SchadstoffausstoĂ ist mustergĂŒltig: 49 von 50 Punkte im Schadstoffkapitel zeugen davon, dass die Abgasreinigung funktioniert. Insgesamt erhĂ€lt der Ford im Ecotest 66 Punkte und damit drei von fĂŒnf Sternen.
Crashtest VW Caddy
Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe mit Sitzplatzbelegungserkennung ausgestattet. In der ersten Sitzreihe schĂŒtzen Airbags den Oberkörper zusĂ€tzlich seitlich. Zwischen den Sitzen ist ein Zentralairbagsystem installiert, das die vorderen Insassen gegeneinander schĂŒtzt.
Fahrzeugsicherheit Ford Tourneo Connect 3. Generation (ab 2022)
Gesamtbewertung
(79/100)
Gesamtbewertung
(79/100)
Erwachsene Insassen
84 %
Kinder
82 %
UngeschĂŒtzte Verkehrsteilnehmer
69 %
Sicherheitsassistenten
79 %
Testdatum
12/2021
Video
Galerie
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