Allgemeine Daten zum Mercedes-Benz S 500 4MATIC 7G-TRONIC (07/06 - 04/09)
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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Mercedes-Benz S 500 4MATIC 7G-TRONIC (07/06 - 04/09)
99.425 €
Grundpreis
12,1 l/100 km
Verbrauch
285 kW (388 PS)
Leistung
5462 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Mercedes-Benz |
| Modell | S 500 |
| Typ | 4MATIC 7G-TRONIC |
| Baureihe | S-Klasse (W 221/V 221) (10/05 - 04/09) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | W 221/V 221 |
| Modellstart | 07/06 |
| Modellende | 04/09 |
| Baureihenstart | 10/05 |
| Baureihenende | 04/09 |
| HSN/TSN Schlüsselnummern | 0999/AUD |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 371 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | G |
| Grundpreis | 99425 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Motorcode | 273968 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 285 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 388 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 530 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Allrad |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Anzahl Gänge | 7 |
| Schadstoffklasse | Euro 4 III |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / V-Motor |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 8 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
| Nockenwellensteuerung | Steuerkette |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 5462 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 285 kW (388 PS) / 530 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 6000 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 2800 U/min |
Maße und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Länge | 5080 mm |
| Breite | 1871 mm |
| Breite (inkl. Außenspiegel) | 2120 mm |
| Höhe | 1473 mm |
| Radstand | 3035 mm |
| Wendekreis | 11,8 m |
| Kofferraumvolumen normal | 560 l |
| Leergewicht (EU) | 2010 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2620 kg |
| Zuladung | 610 kg |
| Anhängelast gebremst 12% | 2100 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Stützlast | 85 kg |
| Dachlast | 100 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Stufenheck |
| Türanzahl | 4 |
| Fahrzeugklasse | Oberklasse (z.B. S-Klasse) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Luft |
| Federung hinten | Luft |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| Reifengröße | 235/55R17W |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | indirekte Messung (ABS) |
| Runflat | Aufpreis |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 5,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Fahrgeräusch | 74 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 18,0 l/100 km |
| Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 8,8 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 12,1 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 289 g/km |
| Tankgröße | 90,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Seitenairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | 42 Euro |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | Autom.Kindersitzerkennung |
| PreCrash-System | Serie |
| PreCrash-System - Bezeichnung | Reversible Gurtstraffer/Schließfunktion/Sitzposition |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| Kopfstützen hinten | Serie |
| Kopfstütze hinten Mitte | Serie |
| Aktive Kopfstützen | Serie |
| Isofix | 119 Euro |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Brems-Assistent-System |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Flashing Brake Light und Aktivierung der Warnblinkanlage (kurz vor Stillstand) |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Abbiegelicht | Paket |
| Kurvenlicht | Paket |
| Xenon-Scheinwerfer | 1690 Euro |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| Autom. Abstandsregelung | 3392 Euro |
| Nachtsicht-Assistent | 1856 Euro |
| Spurwechselassistent | Paket |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Durchrostung | 30 Jahre |
| Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 30 Jahre europaweit; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 99425 Euro |
| Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 10441 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | 857 Euro |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | vorne und hinten |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | COMAND |
| Navigation | 2154 Euro |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | Serie |
| Metallic-Lackierung | Serie |
Testergebnisse von ähnlichen Autos
Hier finden Sie eine Übersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewählte Fahrzeug.
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Mercedes-Benz S 420 CDI 7G-TRONIC
4 ähnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie gesamt | Karosserie2,5 | Karosserie2,5 | Karosserie2,3 | Karosserie2,5 |
|---|---|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung1,5 | Verarbeitung1,0 | Verarbeitung1,0 | Verarbeitung1,2 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht2,4 | Licht und Sicht2,1 | Licht und Sicht2,0 | Licht und Sicht2,0 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,9 | Ein-/Ausstieg2,5 | Ein-/Ausstieg2,1 | Ein-/Ausstieg2,7 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen2,4 | Kofferraum-Volumen3,1 | Kofferraum-Volumen3,1 | Kofferraum-Volumen3,1 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit2,3 | Kofferraum-Nutzbarkeit3,1 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,4 | Kofferraum-Nutzbarkeit3,1 |
| Kofferraum-Variabilität | Kofferraum-Variabilität4,2 | Kofferraum-Variabilität4,2 | Kofferraum-Variabilität4,2 | Kofferraum-Variabilität4,2 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,8 | Innenraum2,1 | Innenraum2,2 | Innenraum2,1 |
|---|---|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,2 | Bedienung2,1 | Bedienung2,1 | Bedienung2,1 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn3,0 | Raumangebot vorn1,5 | Raumangebot vorn1,7 | Raumangebot vorn1,5 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten2,9 | Raumangebot hinten2,6 | Raumangebot hinten2,6 | Raumangebot hinten2,6 |
| Innenraum-Variabilität | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 | Innenraum-Variabilität4,0 |
| Komfort gesamt | Komfort1,5 | Komfort1,3 | Komfort1,2 | Komfort1,3 |
|---|---|---|---|---|
| Federung | Federung1,6 | Federung1,4 | Federung1,4 | Federung1,4 |
| Sitze | Sitze1,1 | Sitze1,1 | Sitze1,1 | Sitze1,1 |
| Innengeräusch | Innengeräusch0,7 | Innengeräusch0,7 | Innengeräusch1,2 | Innengeräusch0,7 |
| Klimatisierung | Klimatisierung2,2 | Klimatisierung1,7 | Klimatisierung1,0 | Klimatisierung1,7 |
| Antrieb gesamt | Antrieb2,0 | Antrieb1,4 | Antrieb1,0 | Antrieb1,1 |
|---|---|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen2,9 | Fahrleistungen1,6 | Fahrleistungen1,1 | Fahrleistungen0,9 |
| Laufkultur | Laufkultur2,0 | Laufkultur2,0 | Laufkultur1,0 | Laufkultur1,5 |
| Getriebe | Getriebe1,0 | Getriebe1,0 | Getriebe1,0 | Getriebe1,0 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt1,0 | Getriebeabstufung alt1,0 | Getriebeabstufung alt1,0 | Getriebeabstufung alt1,0 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften1,6 | Fahreigenschaften1,5 | Fahreigenschaften1,4 | Fahreigenschaften1,6 |
|---|---|---|---|---|
| Fahrstabilität | Fahrstabilität1,3 | Fahrstabilität1,3 | Fahrstabilität1,5 | Fahrstabilität2,4 |
| Kurvenverhalten alt | Kurvenverhalten alt1,0 | Kurvenverhalten alt1,0 | Kurvenverhalten alt1,0 | Kurvenverhalten alt1,0 |
| Handlichkeit alt | Handlichkeit alt2,6 | Handlichkeit alt0,9 | Handlichkeit alt- | Handlichkeit alt- |
| Lenkung alt | Lenkung alt2,0 | Lenkung alt2,2 | Lenkung alt- | Lenkung alt- |
| Lenkung | Lenkung2,0 | Lenkung1,8 | Lenkung- | Lenkung- |
| Bremse | Bremse1,6 | Bremse1,3 | Bremse- | Bremse- |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit1,3 | Sicherheit1,2 | Sicherheit1,5 | Sicherheit1,4 |
|---|---|---|---|---|
| Kindersicherheit | Kindersicherheit1,4 | Kindersicherheit1,4 | Kindersicherheit1,4 | Kindersicherheit1,4 |
| Gestaltung alt | Gestaltung alt-0,1 | Gestaltung alt1,2 | Gestaltung alt- | Gestaltung alt- |
| Rückhaltesysteme alt | Rückhaltesysteme alt1,0 | Rückhaltesysteme alt1,3 | Rückhaltesysteme alt- | Rückhaltesysteme alt- |
| Bremse alt | Bremse alt1,4 | Bremse alt3,0 | Bremse alt- | Bremse alt- |
| Aktive Sicherheit | Aktive Sicherheit0,7 | Aktive Sicherheit0,6 | Aktive Sicherheit- | Aktive Sicherheit- |
| Passive Sicherheit | Passive Sicherheit1,3 | Passive Sicherheit1,8 | Passive Sicherheit- | Passive Sicherheit- |
| Sicherheit ungeschützte Personen | Sicherheit ungeschützte Personen2,0 | Sicherheit ungeschützte Personen2,0 | Sicherheit ungeschützte Personen- | Sicherheit ungeschützte Personen- |
| Umwelt gesamt | Umwelt0,9 | Umwelt2,1 | Umwelt2,6 | Umwelt2,9 |
|---|---|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO2- | Verbrauch/CO22,7 | Verbrauch/CO24,1 | Verbrauch/CO23,9 |
| Schadstoffe | Schadstoffe0,9 | Schadstoffe1,4 | Schadstoffe1,1 | Schadstoffe1,8 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
109.866 €
Informationen zur Berechung
832 € / Monat | 66,6 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 86 € |
Betriebskosten | 336 € |
Fixkosten | 227 € |
Werkstattkosten | 182 € |
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 371 € |
| Typklassen (KH/VK/TK) | 18/26/25 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.404 € |
| Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 2.906 € |
| Teilkaskobeitrag 150 € SB | 948 € |
Rückrufe & Mängel des Mercedes-Benz S-Klasse
Alle Rückrufe
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| Rückrufdatum | Mai 2020 |
| Anlass | Unfallgefahr für den rückwärtigen Verkehr und Motorschäden durch Ölverlust |
| Betroffene Modelle | S-Klasse Cabriolet 217/222 (05/18 - 09/20), S-Klasse Coupé 217/222 (01/18 - 09/20), S-Klasse Coupé 217/222 (04/14 - 09/17), S-Klasse Limousine 217/222 (05/13 - 05/17), S-Klasse Limousine 217/222 (06/17 - 09/20), S-Klasse Limousine 221 (06/09 - 05/13), S-Klasse Limousine 221 (10/05 - 04/09) |
| Variante | Vierliter-Achtzylinder-Ottomotor |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 01.03.2017 - 01.11.2018 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 1.707 (Deutschland) 23.430 (weltweit) |
| Dauer | ca. 45 min |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| Zusätzliche Information | Bei dynamischer Fahrt und hohen Öldrücken kann es zu einem Materialversagen kommen. Austretende Betriebsflüssigkeiten können somit auf die Straße gelangen, den rückwärtigen Verkehr beeinflussen und es besteht die Gefahr eines Motorschadens. Abhilfe: In der Werkstatt wird der Motor nachgebessert. |
| Rückrufdatum | März 2009 |
| Anlass | Ausfall Radialgelenk der vorderen Federbeine |
| Betroffene Modelle | S-Klasse AMG Limousine 221 (06/06 - 04/09), S-Klasse Limousine 221 (10/05 - 04/09) |
| Variante | mit ABC-Fahrwerk |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 08.2004 bis 09.2006 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | nicht bekannt |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Händlerschreiben anhand Halteradressen |
| Zusätzliche Information | Wegen unzureichender Dauerfestigkeit können die Radialgelenke der vorderen Federbeine vorzeitig ausfallen. Der Hersteller macht zwar keine genaueren Angaben zu möglichen Folgen, aber es ist davon auszugehen, dass dann mit Fahrbarkeitsproblemen zu rechnen ist. Die Händler prüfen anhand der Produktionsnummern der Federbeine, ob diese ausgetauscht werden müssen. Der Maßnahme läuft seit Ende 2008, dauert etwas 2,5 Stunden und ist kostenlos. |
| Rückrufdatum | März 2009 |
| Anlass | Defekter Aufbaubeschleunigungssensor des ABC-Fahrwerk-Steuerungssystems |
| Betroffene Modelle | CL-Klasse AMG 215 (02/01 - 08/06), CL-Klasse AMG 216 (01/07 - 07/10), CL-Klasse215 (06/99 - 08/06), CL-Klasse216 (09/06 - 07/10), S-Klasse AMG Limousine 220 (07/99 - 09/02), S-Klasse Limousine 220 (11/98 - 09/02), S-Klasse Limousine 221 (10/05 - 04/09), SL-Klasse230 (08/01 - 02/06) |
| Variante | mit ABC-Fahrwerk |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | CL-Klasse (215): 21.09.2000 bis 20.09.2005 CL-Klasse (216): 15.08.2006 bis 16.05.2007 S -Klasse (220): 21.08.2000 bis 11.02.2005 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | nicht bekannt |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Händlerschreiben |
| Zusätzliche Information | Wegen der fehlerhafter Spannungssignale des Sensors kann es an der Vorderachse zu ungewöhnlichen Aufbaubewegungen kommen, wobei dies auch mit Warnmeldung im Kombiinstrument einhergehen kann. Lt. Hersteller handelt es sich nur um Komfortbeeinträchtigungen. Die Händler prüfen und tauschen ggf. den Aufbaubeschleunigungssensor aus. Der Maßnahme läuft Ende 2008, dauert eine Stunde und ist kostenlos. |
Keine gemeldeten Mängel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu Mängeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer Überprüfung durch uns in der Mängel-Abfrage veröffentlicht
Zur MängelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.
mehr zur Pannenstatistik Methode
