Allgemeine Daten zum Nissan Leaf (24 kWh) Limited Edition (inkl. Batterie) (07/15 - 10/15)
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Testergebnisse fĂŒr Ă€hnliche Fahrzeuge
FĂŒr dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgefĂŒhrt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Nissan Leaf (24 kWh) Limited Edition (inkl. Batterie) (07/15 - 10/15)
34.420 âŹ
Grundpreis
15,0 kWh/100 km
Verbrauch
80 kW (109 PS)
Leistung
k.A.
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Nissan |
| Modell | Leaf (24 kWh) |
| Typ | Limited Edition (inkl. Batterie) |
| Baureihe | Leaf (ZE0) (06/13 - 11/17) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | ZE0 |
| Modellstart | 07/15 |
| Modellende | 10/15 |
| Baureihenstart | 06/13 |
| Baureihenende | 11/17 |
| HSN/TSN SchlĂŒsselnummern | 1329/AFV |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 56 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | A+ |
| Grundpreis | 34420 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Elektro |
| Motorcode | EM61 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 80 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 109 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 254 Nm |
| Nennleistung in kW | 80 |
| Kraftstoffart | Strom |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Reduktionsgetriebe |
| Anzahl GĂ€nge | 1 |
| Schadstoffklasse | Elektrofahrzeug |
| Einbauposition / Motorbauart (Elektromotor 1) | Vorderachse / Stromerregte Synchronmaschine (SSM) |
| Leistung / Drehmoment (Elektromotor 1) | 80 kW (109 PS) / 254 Nm |
MaĂe und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| LĂ€nge | 4445 mm |
| Breite | 1770 mm |
| Höhe | 1550 mm |
| Radstand | 2700 mm |
| Wendekreis | 10,4 m |
| Kofferraumvolumen normal | 370 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter RĂŒcksitzbank | 720 l |
| RĂŒcksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1580 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1945 kg |
| Zuladung | 365 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | SchrÀgheck |
| TĂŒranzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| ReifengröĂe | 215/50R17 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 11,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 144 km/h |
| FahrgerÀusch | 68 dB |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 15,0 kWh/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 0 g/km |
| Reichweite NEFZ (elektrisch) | 199 g/km |
| Hochvolt-Architektur | 400 V |
| Speichertechnik (z.B. Lithiumionen, Feststoff etc.) | Lithium |
| BatteriekapazitÀt (Brutto) in kWh | 24,0 |
| BatteriekapazitÀt (Netto) in kWh | 22,0 |
| Ladeanschlussposition | Fahrzeugfront mittig |
| AC-Ladeanschluss am Fahrzeug | Typ 1 |
| DC-Schnell-Ladeanschluss am Fahrzeug | CHAdeMO |
| AC-Ladefunktion | 1-phasig |
| Ladeleistung (kW) | AC:2,3-3,6 DC:50,0 |
| Ladezeiten | 100%: 720 min. (AC Schuko 2,3 kW), 420 min. (AC 1-phasig Wallbox/LadesÀule 3,6 kW); 80%: 30 min. (DC LadesÀule 50,0 kW) |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | SchlĂŒsselschalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| KopfstĂŒtzen hinten | Serie |
| KopfstĂŒtze hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches StabilitÀtsprogramm |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| Speed-Limiter | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 3 Jahre oder 100.000 km |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| ZusÀtzliche Garantien | MobilitÀtsgarantie: 3 Jahre europaweit, lebenslang unter Einhaltung aller Inspektionen; Garantie HV-Batterie: 5 Jahre oder 100.000 km (SoH 75%); Sonstige: 5 Jahre oder 100.000 km Garantie auf elektrospezifische Bauteile |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 34420 Euro |
| KlassenĂŒbliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 549 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | RĂŒckfahrkamera |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Radio mit CD/MP3 |
| Navigation | Serie |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
| Alufelgen | Serie |
| Metallic-Lackierung | 550 Euro |
| AC Ladekabel Haushalt | Serie |
| AC Ladekabel Ladestation | Serie |
Testergebnisse von Àhnlichen Autos
Hier finden Sie eine Ăbersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewĂ€hlte Fahrzeug.
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie gesamt | Karosserie2,9 | Karosserie3,2 |
|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung2,5 | Verarbeitung3,7 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit4,5 | Alltagstauglichkeit4,1 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht3,0 | Licht und Sicht3,6 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,1 | Ein-/Ausstieg1,9 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen2,8 | Kofferraum-Volumen2,8 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit3,1 | Kofferraum-Nutzbarkeit3,8 |
| Kofferraum-VariabilitÀt | Kofferraum-VariabilitÀt2,9 | Kofferraum-VariabilitÀt3,2 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,8 | Innenraum3,2 |
|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,6 | Bedienung3,5 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn2,8 | Raumangebot vorn3,1 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten3,1 | Raumangebot hinten3,0 |
| Innenraum-VariabilitÀt | Innenraum-VariabilitÀt4,0 | Innenraum-VariabilitÀt3,5 |
| Multimedia | Multimedia2,6 | Multimedia- |
| Komfort gesamt | Komfort2,6 | Komfort3,1 |
|---|---|---|
| Federung | Federung2,2 | Federung2,7 |
| Sitze | Sitze2,6 | Sitze3,4 |
| InnengerÀusch | InnengerÀusch2,3 | InnengerÀusch3,0 |
| Klimatisierung | Klimatisierung3,2 | Klimatisierung3,1 |
| Antrieb gesamt | Antrieb1,7 | Antrieb1,6 |
|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen2,9 | Fahrleistungen2,4 |
| Laufkultur | Laufkultur1,0 | Laufkultur1,0 |
| Getriebe | Getriebe1,3 | Getriebe1,2 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt1,0 | Getriebeabstufung alt- |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,5 | Fahreigenschaften3,4 |
|---|---|---|
| FahrstabilitÀt | FahrstabilitÀt2,0 | FahrstabilitÀt3,2 |
| Lenkung | Lenkung2,8 | Lenkung3,8 |
| Bremse | Bremse2,8 | Bremse3,4 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,3 | Sicherheit3,6 |
|---|---|---|
| Aktive Sicherheit | Aktive Sicherheit2,6 | Aktive Sicherheit4,2 |
| Passive Sicherheit | Passive Sicherheit2,2 | Passive Sicherheit2,9 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit2,3 | Kindersicherheit3,8 |
| Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen2,5 | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen3,8 |
| Umwelt gesamt | Umwelt1,2 | Umwelt1,3 |
|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO21,4 | Verbrauch/CO21,6 |
| Schadstoffe | Schadstoffe1,0 | Schadstoffe1,0 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
34.969 âŹ
Informationen zur Berechung
415 ⏠/ Monat | 33,2 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 71 ⏠|
Betriebskosten | 103 ⏠|
Fixkosten | 130 ⏠|
Werkstattkosten | 109 ⏠|
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 56 ⏠|
| Typklassen (KH/VK/TK) | 18/18/15 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.404 ⏠|
| Vollkaskobetrag 100% 500 ⏠SB | 1.320 ⏠|
| Teilkaskobeitrag 150 ⏠SB | 292 ⏠|
RĂŒckrufe & MĂ€ngel des Nissan Leaf
Alle RĂŒckrufe
Hier können Sie sich zu den RĂŒckrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem RĂŒckruf, da hĂ€ufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| RĂŒckrufdatum | August 2017 |
| Anlass | Fehleinstellung der Scheinwerfer durch SteuergerÀtefehler |
| Betroffene Modelle | LeafZE0 (06/13 - 11/17) |
| Variante | Sondermodell âBlack Edition" |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 12.02. bis 23.03.2017 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 25 (Deutschland) |
| Dauer | Keine Angabe |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| ZusĂ€tzliche Information | Das SteuergerĂ€t zur Scheinwerfer-Leuchtenregulierung einiger Fahrzeuge könnte nicht korrekt konfiguriert worden sein. Die Automatische Leuchtweitenregulierung bei beladenem Fahrzeug erfolgt dann nicht. Der Hersteller ruft die betroffenen Fahrzeuge zur Neuprogrammierung des SteuergerĂ€ts in die Werkstatt. Die Aktion lĂ€uft seit dem 4. Mai 2017 und ist fĂŒr den Kunden kostenlos. |
| RĂŒckrufdatum | MĂ€rz 2015 |
| Anlass | Fehlerhafte Montage zwischen LenksÀule und Gelenk |
| Betroffene Modelle | LeafZE0 (04/12 - 06/13), LeafZE0 (06/13 - 11/17) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 12.Feb.2013 bis 16.Okt.2014 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 1.064 (Deutschland) 20.021 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben des Herstellers anhand Halteradressen |
| ZusĂ€tzliche Information | Ein Sicherungsclip, der dazu benutzt wird, das LenksĂ€ulengelenk richtig an die Lenkung zu montieren, kann verloren gegangen sein. Dann besteht die Möglichkeit, dass der Befestigungsbolzen des Gelenks festgezogen wurde, obwohl die LenksĂ€ulenwelle noch nicht vollstĂ€ndig in die Eingangswelle des Lenkgetriebes eingefĂŒhrt war. Es besteht dann die Gefahr, dass sich die Verbindung von Gelenk und Welle lockert. Im Extremfall wĂ€re das Fahrzeug dann nicht mehr lenkbar. Die HĂ€ndler prĂŒfen die LenksĂ€ule/Gelenkverbindung und tauschen die Lenkwelle ggf. aus. Die Aktion startete im Dez. 2014, dauert etwa eine halbe Stunde und ist fĂŒr die Kunden kostenlos. |
Keine gemeldeten MĂ€ngel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu MĂ€ngeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer ĂberprĂŒfung durch uns in der MĂ€ngel-Abfrage veröffentlicht
Zur MĂ€ngelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlĂ€ssig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. AuĂerdem bekommt man interessante Einblicke darĂŒber, welche Teile am Auto besonders hĂ€ufig Probleme verursachen.
Crashtest Nissan Leaf
Der Nissan Leaf erreicht als erstes Elektrofahrzeug 5 Sterne. Es treten keine besonderen Gefahren und Probleme mit der Hochvoltanlage auf. Diese wird durch einen Crashschalter automatisch deaktiviert. Verbesserungsmöglichkeiten gibt es aber noch beim FuĂgĂ€ngerschutz. Das Fahrzeug besitzt Frontairbags, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer. ESP ist Serienstand.
Fahrzeugsicherheit Nissan Leaf ZE0 1. Facelift (2013 - 2017)
Gesamtbewertung
(82/100)
Gesamtbewertung
(82/100)
Erwachsene Insassen
89 %
Kinder
83 %
UngeschĂŒtzte Verkehrsteilnehmer
65 %
Sicherheitsassistenten
84 %
Testdatum
05/2011
Galerie
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