Allgemeine Daten zum Nissan Pulsar 1.2 DIG-T Tekna XTronic (07/15 - 06/18)
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Testergebnisse fĂŒr Ă€hnliche Fahrzeuge
FĂŒr dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgefĂŒhrt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
Technische Daten des Nissan Pulsar 1.2 DIG-T Tekna XTronic (07/15 - 06/18)
26.500 âŹ
Grundpreis
5,1 l/100 km
Verbrauch
85 kW (115 PS)
Leistung
1197 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Nissan |
| Modell | Pulsar 1.2 DIG-T |
| Typ | Tekna XTronic |
| Baureihe | Pulsar (C13) (10/14 - 06/18) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | C13 |
| Modellstart | 07/15 |
| Modellende | 06/18 |
| Baureihenstart | 10/14 |
| Baureihenende | 06/18 |
| HSN/TSN SchlĂŒsselnummern | 1329/AIQ |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 72 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | B |
| Grundpreis | 26500 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Otto |
| Motorcode | HRA2 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 85 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 115 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 165 Nm |
| Kraftstoffart | Super |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | CVT-Getriebe |
| Anzahl GĂ€nge | 1 |
| Schadstoffklasse | Euro 6b (NEFZ) |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Direkteinspritzung |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Nockenwellensteuerung | Steuerkette |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1197 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 85 kW (115 PS) / 165 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5200 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1750 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
MaĂe und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| LĂ€nge | 4387 mm |
| Breite | 1768 mm |
| Höhe | 1520 mm |
| Radstand | 2700 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 156 mm |
| Wendekreis | 10,2 m |
| Kofferraumvolumen normal | 385 l |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter RĂŒcksitzbank | 1395 l |
| RĂŒcksitzbank umklappbar | Serie |
| Leergewicht (EU) | 1280 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1750 kg |
| Zuladung | 470 kg |
| AnhÀngelast gebremst 12% | 500 kg |
| AnhÀngelast ungebremst | 500 kg |
| StĂŒtzlast | 75 kg |
| Dachlast | 75 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | SchrÀgheck |
| TĂŒranzahl | 5 |
| Fahrzeugklasse | Untere Mittelklasse (z.B. Golf) |
| Sitzanzahl | 5 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| ReifengröĂe | 215/45R18 |
| Reifendruckkontrolle | Serie |
| Reifendruckkontrolle - Bezeichnung | direkte Messung (Sensor) |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 12,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h |
| FahrgerÀusch | 69 dB |
| Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 6,2 l/100 km |
| Verbrauch AuĂerorts (NEFZ) | 4,5 l/100 km |
| Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 5,1 l/100 km |
| CO2-Wert (NEFZ) | 119 g/km |
| TankgröĂe | 46,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| Airbag Beifahrer | Serie |
| Seitenairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne | Serie |
| Kopfairbag vorne - Bezeichnung | Windowbag |
| Kopfairbag hinten | Serie |
| Kopfairbag hinten - Bezeichnung | Windowbag |
| Airbag Deaktivierung | Serie |
| Airbag Deaktivierung - Bezeichnung | SchlĂŒsselschalter |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
| 3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | 3-Punkt Gurt |
| KopfstĂŒtzen hinten | Serie |
| KopfstĂŒtze hinten Mitte | Serie |
| Isofix | Serie |
| Isofix - Bezeichnung | Nur hinten mit Top-Tether |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | City-Safety-System |
| City-Notbremsassistent | Serie |
| Kollisionswarnung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches StabilitÀtsprogramm |
| Nebelscheinwerfer | Serie |
| LED-Scheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
| Regensensor | Serie |
| Spurhalteassistent | Serie |
| Spurwechselassistent | Serie |
| Querverkehrassistent hinten | Serie |
| Speed-Limiter | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 3 Jahre oder 100.000 km |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| ZusÀtzliche Garantien | MobilitÀtsgarantie: 3 Jahre europaweit, lebenslang unter Einhaltung aller Inspektionen; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 26500 Euro |
| KlassenĂŒbliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 549 Euro |
| Klimaanlage | Serie |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Fensterheber elektr. hinten | Serie |
| Einparkhilfe | Serie |
| Einparkhilfe - Bezeichnung | RĂŒckfahrkamera |
| Radio | Serie |
| Radio - Bezeichnung | Nissan Connect |
| Navigation | Serie |
| Navigation - Bezeichnung | Farbdisplay (Touchscreen) |
| Alufelgen | Serie |
| Lederausstattung | Serie |
| Metallic-Lackierung | 550 Euro |
Testergebnisse von Àhnlichen Autos
Hier finden Sie eine Ăbersicht aller Autotests aus derselben Baureihengeneration wie das ausgewĂ€hlte Fahrzeug.
Nissan Pulsar 1.2 DIG-T Acenta
Nissan Pulsar 1.5 dCi Tekna
2 Àhnliche Fahrzeugeim ADAC Autotest
ADAC Urteil Autotest
Autokosten
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
| Karosserie gesamt | Karosserie2,8 | Karosserie2,8 |
|---|---|---|
| Verarbeitung | Verarbeitung2,9 | Verarbeitung2,9 |
| Alltagstauglichkeit | Alltagstauglichkeit2,8 | Alltagstauglichkeit2,6 |
| Licht und Sicht | Licht und Sicht3,1 | Licht und Sicht3,1 |
| Ein-/Ausstieg | Ein-/Ausstieg2,5 | Ein-/Ausstieg2,5 |
| Kofferraum-Volumen | Kofferraum-Volumen2,6 | Kofferraum-Volumen2,6 |
| Kofferraum-Nutzbarkeit | Kofferraum-Nutzbarkeit2,7 | Kofferraum-Nutzbarkeit2,7 |
| Kofferraum-VariabilitÀt | Kofferraum-VariabilitÀt2,9 | Kofferraum-VariabilitÀt2,9 |
| Innenraum gesamt | Innenraum2,3 | Innenraum2,3 |
|---|---|---|
| Bedienung | Bedienung2,3 | Bedienung2,3 |
| Raumangebot vorn | Raumangebot vorn2,1 | Raumangebot vorn2,1 |
| Raumangebot hinten | Raumangebot hinten2,2 | Raumangebot hinten2,2 |
| Innenraum-VariabilitÀt | Innenraum-VariabilitÀt4,0 | Innenraum-VariabilitÀt4,0 |
| Komfort gesamt | Komfort2,6 | Komfort2,7 |
|---|---|---|
| Federung | Federung2,7 | Federung2,5 |
| Sitze | Sitze2,6 | Sitze2,7 |
| InnengerÀusch | InnengerÀusch1,8 | InnengerÀusch1,9 |
| Klimatisierung | Klimatisierung2,9 | Klimatisierung3,1 |
| Antrieb gesamt | Antrieb2,5 | Antrieb2,7 |
|---|---|---|
| Fahrleistungen | Fahrleistungen3,1 | Fahrleistungen3,2 |
| Laufkultur | Laufkultur2,3 | Laufkultur2,8 |
| Getriebe | Getriebe2,1 | Getriebe2,3 |
| Getriebeabstufung alt | Getriebeabstufung alt2,5 | Getriebeabstufung alt2,3 |
| Fahreigenschaften gesamt | Fahreigenschaften2,2 | Fahreigenschaften2,1 |
|---|---|---|
| FahrstabilitÀt | FahrstabilitÀt2,4 | FahrstabilitÀt2,4 |
| Lenkung | Lenkung2,8 | Lenkung2,7 |
| Bremse | Bremse1,5 | Bremse1,4 |
| Sicherheit gesamt | Sicherheit2,1 | Sicherheit2,0 |
|---|---|---|
| Aktive Sicherheit | Aktive Sicherheit1,6 | Aktive Sicherheit1,3 |
| Passive Sicherheit | Passive Sicherheit2,4 | Passive Sicherheit2,3 |
| Kindersicherheit | Kindersicherheit2,2 | Kindersicherheit2,2 |
| Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen2,0 | Sicherheit ungeschĂŒtzte Personen2,0 |
| Umwelt gesamt | Umwelt2,6 | Umwelt2,5 |
|---|---|---|
| Verbrauch/CO2 | Verbrauch/CO22,8 | Verbrauch/CO22,1 |
| Schadstoffe | Schadstoffe2,4 | Schadstoffe2,8 |
sehr gut
0,6 - 1,5
gut
1,6 - 2,5
befriedigend
2,6 - 3,5
ausreichend
3,6 - 4,5
mangelhaft
4,6 - 5,5
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Berechnung
Fahrzeugpreis
27.049 âŹ
476 ⏠/ Monat, 38,1 ct / km
476 ⏠/ Monat | 38,1 ct / km |
|---|---|
Wertverlust | 59 ⏠|
Betriebskosten | 152 ⏠|
Fixkosten | 132 ⏠|
Werkstattkosten | 130 ⏠|
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 72 ⏠|
| Typklassen (KH/VK/TK) | 17/18/19 |
| Haftpflichtbeitrag 100% | 1.320 ⏠|
| Vollkaskobetrag 100% 500 ⏠SB | 1.320 ⏠|
| Teilkaskobeitrag 150 ⏠SB | 464 ⏠|
RĂŒckrufe & MĂ€ngel des Nissan Pulsar
Alle RĂŒckrufe
Hier können Sie sich zu den RĂŒckrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem RĂŒckruf, da hĂ€ufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| RĂŒckrufdatum | Januar 2017 |
| Anlass | Kopfairbag löst nicht aus |
| Betroffene Modelle | NoteE12 (10/13 - 12/16), PulsarC13 (10/14 - 06/18) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 10.08. bis 18.10.2016 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 190 (Deutschland) 1.386 (weltweit) |
| Dauer | 1,25 Stunden |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| ZusĂ€tzliche Information | Die chemische Zusammensetzung im Gasgenerator des Kopfairbags ist nicht korrekt. Deshalb besteht die Möglichkeit, dass der Airbag bei einem Unfall nicht gezĂŒndet wird. Als Abhilfe wird der Kopfairbag von allen betroffenen Fahrzeugen ausgetauscht. Die Aktion lĂ€uft bereits und ist fĂŒr den Kunden kostenlos. |
| RĂŒckrufdatum | August 2016 |
| Anlass | Ausfall hinterer Sauerstoffsensor der OBD |
| Betroffene Modelle | JukeF15 (06/14 - 11/19), PulsarC13 (10/14 - 06/18), QashqaiJ11 (03/14 - 07/17), X-TrailT32 (07/14 - 07/17) |
| Variante | nur mit 1.6 DIG-T-Motor |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Apr.2014 bis Jun.2016 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 9.268 (Deutschland) 493.400 (weltweit) |
| Dauer | keine Angaben |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben d. Herstellers anhand Halteradressen. |
| ZusĂ€tzliche Information | Im Fall eines Kurzschlusses kann der hintere Sauerstoffsensor der On-Board-Diagnose (OBD) ausfallen. Es erfolgt dabei allerdings keinerlei Fehlereintrag und auch die Motorwarnleuchte wird nicht aktiviert. Dadurch sind die zulassungsrechtlichen Vorgaben der OBD nicht erfĂŒllt. Die HĂ€ndler fĂŒhren einen Softwareupdate des MotorsteuergerĂ€tes durch. Die Aktion wurde im August 2016 gestartet, dauert etwa eine halbe Stunde und ist fĂŒr die Kunden kostenlos. |
| RĂŒckrufdatum | April 2016 |
| Anlass | Scheinwerfer-Einstellmodul falsch programmiert |
| Betroffene Modelle | PulsarC13 (10/14 - 06/18) |
| Variante | mit LED-Scheinwerfern |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 22.05.2014 bis 21.12.2015 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 4.517 (Deutschland) 25.175 (weltweit) |
| Dauer | 25 Minuten |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| ZusĂ€tzliche Information | Nissan hat bei Pulsar mit LED Scheinwerfern bei schwerer Beladung des Fahrzeughecks ein Nivellierungsproblem festgestellt. Der Hintergrund: Die IPDM (Intelligent Power Distribution Module)-Software fĂŒr die Berechnung der Scheinwerfereinstellposition im Nissan Pulsar (C13) mit automatischem Nivellierungssystem wurde in der Entwicklung falsch festgelegt. Das fĂŒhrte dazu, dass die Initialisierung des Systems wĂ€hrend der Produktion nicht korrekt war. Als Abhilfe wird das IPDM umprogrammiert und das System wird neu initialisiert. Die Aktion lĂ€uft bereits und ist fĂŒr den Kunden kostenlos. |
Keine gemeldeten MĂ€ngel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu MĂ€ngeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer ĂberprĂŒfung durch uns in der MĂ€ngel-Abfrage veröffentlicht
Zur MĂ€ngelmeldungWas ist die Pannenstatistik?
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlĂ€ssig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. AuĂerdem bekommt man interessante Einblicke darĂŒber, welche Teile am Auto besonders hĂ€ufig Probleme verursachen.
mehr zur Pannenstatistik Methode
Crashtest Nissan Pulsar
Der Nissan Pulsar zeigt nur geringe SchwÀchen und erreicht klar 5 Sterne bei der Gesamtbewertung. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Serie sind ESP, ein Geschwindigkeitsbegrenzer und Gurtwarner auf allen SitzplÀtzen. Optional gibt es z.B. einen Notbremsassistenten und einen Spurverlassenswarner.
Fahrzeugsicherheit Nissan Pulsar C13 (2014 - 2018)
Gesamtbewertung
Die Bewertung fĂŒr dieses Produkt betrĂ€gt 5 von möglichen 5 Sternen.
(78/100)
Gesamtbewertung
Die Bewertung fĂŒr dieses Produkt betrĂ€gt 5 von möglichen 5 Sternen.
(78/100)
Erwachsene Insassen
84 %
Kinder
81 %
UngeschĂŒtzte Verkehrsteilnehmer
75 %
Sicherheitsassistenten
68 %
Testdatum
11/2014
Galerie
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