Allgemeine Daten zum Renault Trafic Kastenwagen L1H1 2,8t Blue dCi 110 Ecoline (03/22 - 06/24)
Technische Daten des Renault Trafic Kastenwagen L1H1 2,8t Blue dCi 110 Ecoline (03/22 - 06/24)
34.808 âŹ
Grundpreis
6,8 l/100 km
Verbrauch
81 kW (110 PS)
Leistung
1997 ccm
Hubraum
Allgemein
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Marke | Renault |
| Modell | Trafic Kastenwagen L1H1 2,8t Blue dCi 110 |
| Typ | Ecoline |
| Baureihe | Trafic (L/JL) (ab 03/22) |
| Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | L/JL |
| Modellstart | 03/22 |
| Modellende | 06/24 |
| Baureihenstart | 03/22 |
| HSN/TSN SchlĂŒsselnummern | 3333/BOT |
| KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 160 Euro |
| CO2-Effizienzklasse | G |
| Grundpreis | 34808 Euro |
Motor und Antrieb
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Motorart | Diesel |
| Motorcode | M9R Z7 |
| Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 81 |
| Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 110 |
| Drehmoment (Systemleistung) | 300 Nm |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Antriebsart | Vorderrad |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl GĂ€nge | 6 |
| Schadstoffklasse | LKW |
| Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
| Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | SCR-Kat mit DPF |
| Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Common Rail |
| Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
| Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
| Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1997 ccm |
| Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 81 kW (110 PS) / 300 Nm |
| Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 3500 U/min |
| Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 1500 U/min |
| Start-/Stopp-Automatik (Verbrennungsmotor) | Serie |
| Schaltpunktanzeige | Serie |
MaĂe und Gewichte
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| LĂ€nge | 5080 mm |
| Breite | 1956 mm |
| Breite (inkl. AuĂenspiegel) | 2283 mm |
| Höhe | 2020 mm |
| Radstand | 3098 mm |
| Bodenfreiheit maximal | 160 mm |
| Wendekreis | 11,8 m |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter RĂŒcksitzbank | 5800 l |
| Leergewicht (EU) | 1860 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2800 kg |
| Zuladung | 940 kg |
| AnhÀngelast gebremst 12% | 2000 kg |
| AnhÀngelast ungebremst | 750 kg |
| Gesamtzuggewicht | 4800 kg |
| StĂŒtzlast | 100 kg |
| Dachlast | 200 kg |
Karosserie und Fahrwerk
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Karosserie | Transporter |
| TĂŒranzahl | 3 |
| Fahrzeugklasse | Obere Mittelklasse (z.B. E-Klasse) |
| Sitzanzahl | 2 |
| Federung vorne | Schraube |
| Federung hinten | Schraube |
| Servolenkung | Serie |
| Bremse vorne | Scheibe |
| Bremse hinten | Scheibe |
| ReifengröĂe | 205/65R16 |
Messwerte Hersteller
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100km/h | 15,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| FahrgerÀusch | 69 dB |
| Verbrauch kombiniert (WLTP) | 6,8 l/100 km |
| CO2-Wert kombiniert (WLTP) | 178 g/km |
| TankgröĂe | 80,0 l |
| FĂŒllmenge AdBlue-BehĂ€lter | 24,0 l |
Sicherheitsausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Airbag Fahrer | Serie |
| ABS | Serie |
| Bremsassistent | Serie |
| Bremsassistent - Bezeichnung | Bremsassistent |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
| Fahrdynamikregelung | Serie |
| Fahrdynamikregelung - Bezeichnung | Elektronisches StabilitÀtsprogramm |
| Ladezustandskontrolle | Serie |
| Bremslicht dynamisch | Serie |
| Bremslicht dynamisch - Bezeichnung | Aktivierung Warnblinkanlage |
| LED-Scheinwerfer | Serie |
| Lichtsensor | Serie |
Herstellergarantien
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
| Lackgarantie | 3 Jahre |
| Durchrostung | 12 Jahre |
| ZusÀtzliche Garantien | MobilitÀtsgarantie: lebenslang europaweit unter Einhaltung aller Inspektionen; |
Preise und Ausstattung
Kategorie | Herstellerangabe |
|---|---|
| Grundpreis | 34808 Euro |
| KlassenĂŒbliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | k.A. |
| Zentralverriegelung | Serie |
| Fensterheber elektr. vorne | Serie |
| Berganfahrassistent | Serie |
| Radio | 476 Euro |
| Radio - Bezeichnung | CONNECT R&GO |
| Digitaler Radioempfang (DAB) | Paket |
| Freisprecheinrichtung | Paket |
Laufende Kosten
Individuelle Berechnung
Fahrzeugpreis
k.A.
Informationen zur Berechung
NaN ⏠/ Monat | k.A. ct / km |
|---|---|
Wertverlust | k.A. |
Betriebskosten | 213 ⏠|
Fixkosten | k.A. |
Werkstattkosten | 122 ⏠|
Kosten Steuer und Versicherung
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 160 ⏠|
| Typklassen (KH/VK/TK) | k.A./k.A./k.A. |
| Haftpflichtbeitrag 100% | k.A. |
| Vollkaskobetrag 100% 500 ⏠SB | k.A. |
| Teilkaskobeitrag 150 ⏠SB | k.A. |
RĂŒckrufe & MĂ€ngel des Renault Trafic
RĂŒckruf
Hier können Sie sich zu den RĂŒckrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem RĂŒckruf, da hĂ€ufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
| RĂŒckrufdatum | Februar 2022 |
| Anlass | EingeschrÀnkte Funktion der Sitzgurtwarnung |
| Betroffene Modelle | Trafic III (ab 05/21) |
| Variante | keine Angaben |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 07/2021 - 07/2021 |
| Anzahl betroffener Fahrzeuge | 06 (Deutschland) 89 (weltweit) |
| Dauer | ca. 35 Minuten |
| Halterbenachrichtigung durch | Anschreiben durch Hersteller |
| ZusĂ€tzliche Information | EingeschrĂ€nkte Funktion der Sitzgurtwarnung aufgrund einer Fehlpositionierung der Sensormatte der zweiten Sitzreihe. Abhilfe: Austausch aller Sitzkissen der RĂŒcksitzbank |
Keine gemeldeten MĂ€ngel
Aktuell liegen uns keine Informationen zu MĂ€ngeln vor. Lassen Sie uns gerne wissen, wenn Sie Probleme mit Ihrem Fahrzeug haben. Ihre Meldungen werden nach einer ĂberprĂŒfung durch uns in der MĂ€ngel-Abfrage veröffentlicht
Zur MĂ€ngelmeldungPannenstatistik des Renault Trafic
AdBlue
2020-2021
Anlasser
2016-2019
Partikelfilter
2017-2019
Starterbatterie
2020-2022
Jahr der Zulassung des betroffenen Fahrzeugs | Pannen pro 1000 Fahrzeuge |
2023 | 4.8 |
2022 | 10.3 |
2021 | 15.2 |
2020 | 19.3 |
2019 | 24 |
2018 | 15.2 |
2017 | 16.8 |
2016 | 20.5 |
In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlĂ€ssig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. AuĂerdem bekommt man interessante Einblicke darĂŒber, welche Teile am Auto besonders hĂ€ufig Probleme verursachen.
