Hybrid SUV

Jeep Compass
Jeep Compass: So fährt sich das Kompakt-SUV als Mildhybrid
Der Jeep Compass wird seit 2025 als Mildhybrid, Plug-in-Hybrid und erstmals auch elektrisch angeboten. Dabei wächst das Kompakt-SUV merklich. Fahrbericht!Mehr
Front des MGS9 PHEV
MGS9: Familien-SUV zum Dumpingpreis – so gut ist er
Mit dem MGS9 wagt sich der chinesische Hersteller in das obere SUV-Segment. Beim Antrieb wird auf Plug-in-Hybrid gesetzt. Ein erster FahrberichtMehr
Der Kia Sorento fahrend auf einer Landstraße von hinten aufgenommen
Familien-SUV Kia Sorento im Test: Ist der Plug-in-Hybrid die richtige Wahl?
Wer ein SUV mit viel Platz und Komfort sucht, liegt beim Kia Sorento richtig. Kann er als Plug-in-Hybrid aber mit der Konkurrenz mithalten?Mehr
Der neue Toyota Corolla Cross in Fahrt
Toyotas Hybrid-SUV: Der sportliche Corolla Cross bekommt ein neues Gesicht
Der Toyota Corolla Cross ist überraschend sportlich und sparsam. Ein aktuelles Facelift wertet ihn optisch auf. Fotos, Daten und ein erster FahreindruckMehr
Frontansicht eines fahrenden Toyota RAV4
Toyota RAV4: Ganz neu – und doch ganz der Alte?
Die sechste Generation des Toyota RAV4 hat nicht nur optisch Ecken und Kanten. Auch technisch geht das SUV eigene Wege: Es gibt nur Benzin-Hybride.Mehr
Der Mercedes GLB fahrend auf einer Straße zu sehen
Sieben Sitze, hohe Reichweite, schnelles Laden: Ist der Mercedes GLB ein Alleskönner?
Der 2026er Mercedes-Benz GLB ist als Hybrid und als Elektroauto zu haben: Mit bis zu 631 km Reichweite und schneller 800-Volt-Ladetechnik. So fährt er sich!Mehr
Front und Seitenansicht eines fahrenden MG HS
MG HS: So viel Mittelklasse-SUV gibt es zum Golf-Preis
Mit dem MG HS hat die chinesische Marke ein günstiges Familien-SUV im Angebot: Ab 28.000 Euro ist die Basisversion zu haben. Test des Plug-in-Hybrids.Mehr
Frontansicht eines fahrenden Lotus Eletre X
Lotus Eletre X: Nur keine Bescheidenheit – das kann der 952 PS starke Plug-in-Hybrid
Mit dem Eletre X kehrt Lotus seiner Elektro-Strategie den Rücken und zeigt erstmals einen Plug-in-Hybrid mit 952 PS sowie einer rein elektrischen Reichweite von 350 Kilometern. Mehr
Der neue Honda HR-V im Test 2/26
Honda HR-V: Praktisch, gemütlich, aber nicht perfekt
Der Honda HR-V hat als kompaktes SUV seine Qualitäten. Aber ausgerechnet der ausgeklügelte Hybridantrieb macht wenig Freude.Mehr
Fahraufnahme des BYD Seal U von vorne
Elektrisch oder als Plug-in-Hybrid erhältlich – was am besten zum BYD Seal U passt
Mit dem Seal U tritt der chinesische Hersteller BYD bei den Familien-SUVs zweigleisig an: Mit reiner E-Version und einem Plug-in-Hybrid mit Verbrenner.Mehr